楚天都市报讯 （记者袁喆）昨日会场上，说起ETC，政协委员们打开了话匣子：“ETC要收到什么时候？”“要是没ETC，我在汉口上班，也可以去青山买个便宜点的房子，你说多好？”
武汉市政协委员徐伟斌是讨论发起人。他认为，两江划分武汉三镇，曾给城市发展带来局限。是一座座大桥、隧道的建成，才缓解了过江压力。“三镇需要融为一体、共生发展，把整个城市经济的一盘棋盘活，但ETC收费恰恰限制了这一点。”
徐伟斌说，政府推出ETC收费政策的初衷是好的，城市建设需要投资，但是“谁投资谁受益”应该是有期限的。“毕竟，我们所有的投资最终目的也是为了社会公益，确保一定利润率后就应该考虑公益了。希望管理部门能给市民明确一个ETC的收费期限，并将收费状况透明化。”
“虽说是一次8块，但经常一天来回两趟就是32块钱。”武汉政协委员、江汉大学副教授卢俊说：“与其他城市横向比较，这个费用偏高。而且武汉市机动车已突破180万辆，三镇市民往来越来越频繁，过江收费总金额肯定也越来越大，收费标准有没有降低的空间？希望政府能征求一下百姓意见。”
武汉市政协委员、湖北楚盾律师事务所主任许方辉则呼吁，在重大节假日免收ETC通行费：“国家出台了节假日高速免费的惠民政策，我们的城市，是否也能给市民一些福利？让城市管理更显人情味。”
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