大学生“回炉”读技校 当技术蓝领“工王”

　　长江商报消息 “技术蓝领”企业抢着要，技校“大学生班”再开班

　　本报讯（记者 刘丹 通讯员 郑志国）大学生“回炉”读技校，手艺和文凭哪个更重要？昨日，记者从武汉铁路桥梁高级技工学校获悉，该校2009年率先开设的“大学生班”今年将再度启动，依然面向大学毕业生招生，校方称，大学生“回炉锻造”后，目标是当技术蓝领“工王”。

　　大学生放下“架子”读技校

　　2009年，武汉铁路桥梁高级技工学校开设首届“大学生班”，当年招收了56名大学毕业生。还没等毕业，就被中铁大桥局下属的各个国企单位一抢而光。湖北工业大学商贸学院金融学专业05级毕业生祝健就是其中之一。

　　“我本来在考专升本，后来听说有个大学生班，想着多学门手艺也好，就报名了。”祝健说，自己学的是金融学，2008年刚好赶上金融危机，毕业一年只能零星做些兼职。之所以决定“回炉”读技校，看重的是招生简章上承诺，招收的大学生将被输送到中国中铁、中国铁道建筑等中央企业所属各工程局，以及国有或中外合资的大型企业。

　　祝健介绍，读“大学生班”一点也不轻松，虽然学制两年，但真正在学校学习理论课程的时间只有一年，还有一年时间在工地顶岗实习。在校学习的一年，要上十余门专业课程，每天早上七点开始自习，一直到晚上九点才下课，平常周末也没有休息。经过一年的高压“锻造”，2010年，他进入中铁十六局下属一项目工地实习，现在已经是该项目的施工技术部副部长。

　　“年薪在四五万左右。” 祝健说，这个收入虽然不算高，但找工作省了不少心，而且专业对口。他表示，对目前状况满意。

　　大学生技工成长周期更短

　　据了解，近几年来，与高校毕业生就业难度日益加大相反，目前中等职业技术学校毕业生一次性就业率逐年攀升，某些企业甚至出现了“20万招不到一个高级技工”的困境。

　　相对应的是，中职、技校的报名开始回暖，去年8月，武汉铁路司机学校参加武汉地铁订单班招生面试，吸引了1000多名高中应届毕业生参加，其中三本线上考生接近四成，最高分525分，远远超过我省去年的二本批次线。

　　大学生“回炉再造”的例子也屡见不鲜。此前，媒体就报道过武汉一些三本院校的毕业生折回武汉市第一职业教育中心中法酒品班重新学习的新闻。“大学生班培养的是‘工王’，是能带队伍，能解决问题的高级技术人才。”武汉铁路桥梁高级技工学校副校长李舒桃认为，大学生“回炉”到技工，优势不在技能和经验，而在于综合素质高、创新能力强。他表示，一般工地上普通工人要成长为中层管理人才，至少需要10-15年时间，而大学生技工的成长周期明显要短得多。

　　李舒桃介绍，由于铁路系统出现政策性调整，大学生班前两年停止了招生，今年国家加大了铁路建设方面的投入，铁路桥梁建设的技术工人需求猛增，今年学校考虑重开“桥梁工程”和“机电一体化”2个班，各招50人左右。 据了解，从2012年秋季学期开始，我省中职学校全日制在校生中，所有农村（含县镇）户籍、地级以上城市家庭经济困难学生，均可按照国家相关政策直接免学费。