“2014大学生方程式汽车大赛”赛车设计决赛现场
10位评委正在对入围赛车的各项参数进行审核
荆楚网消息（记者张竞恒 见习记者陈亦帆 通讯员曾庆红）10月17日上午，“2014大学生方程式汽车大赛”静态项目设计决赛成绩出炉。来自德国的卡尔斯鲁厄理工学院和斯图加特大学分别夺得油车组与电车组冠军，湖北汽车工业学院是唯一入围此次决赛的湖北高校。
本次“赛车设计项目”决赛共有10支车队入围。分别来自一汽、上汽、北汽等知名汽车生产企业的10位评委，对入围赛车的发动机、离合器、车身流线性及赛车操控、稳定性等参数进行审核。
国内入围的八个参赛车队设计亮点很多
来自德国的卡尔斯鲁厄理工学院和斯图加特大学分别获得油、电车组冠军，哈工大威海校区（油车）和北京理工大学（电车）夺得亚军。“中国车队的设计比去年有了很多亮点，比如哈工大（威海）新采用的数据自动采集系统就很不错，但还是建议学生与国外车队多作交流学习”，大赛设计组裁判长宋长虹点评道。据了解，在历年比赛中，哈尔滨工业大学（威海）车队一直是赛车设计项目比赛的前三名，他们在本届比赛创新使用“数据自动采集系统”，可以收集弹簧压缩、车轮转速等车辆运行数据，以便明年改造、设计赛车外部造型和内部系统。
评委现场座驾感受，对赛车操控感评审
湖北汽车工业学院是唯一入围此次决赛的湖北高校。今年9月举行的第12届日本大学生方程式汽车大赛(JSAE)中，该校车队凭借出色的表现，赢得了油车最佳新秀奖、CAE分析三等奖、完赛奖等奖项，最终获得第18名(共计88支油车参赛车队)的优异成绩。这一成绩刷新了中国大学生赛车队参加此项国际赛事的历史纪录，也是迄今为止中国大学生车队在国际赛事中获得的最好成绩。本届大学生方程式汽车大赛，他们采用了最新发动机，并引进了电子拨片换挡系统、电子离合等多项技术。在动态组75米直线加速比赛中，他们以4.48秒成绩获得油车组第三。
赛车设计比赛项目排名榜单
电车组（前三）：斯图加特大学、北京理工大学、同济大学。
油车组（前三）：卡尔斯鲁厄理工学院、哈尔滨工业大学、湖南大学。
