图为：绿灯亮起，市民通过武汉铁路局党校前的人行横道还要快步跑
荆楚网消息 本报见习记者周丹 陈名钰 摄影：记者程铭
9.5秒，以正常速度行走，你能走多少米？记者昨日体验差不多就12米。近日，不少市民向记者反映，武昌中山路栅栏口人行绿灯时长只有9.5秒，行人在避让大量右转车辆的同时，要通过近40米宽的人行横道，这几乎是不可能完成的任务。
记者探访发现，像栅栏口这般让市民很“难过”的马路，江城还有不少，症结在于绿灯时间太短。市民建议，能否相应调整这些路口的绿灯时长，让市民能够从容过马路，而不再看到绿灯亮起就“起跑”。
地点：中山路栅栏口
9.5秒内要穿过8车道
市民：不得不学刘翔
6月9日13点05分，记者来到武昌中山路栅栏口。来往的车辆、行人交织在一起，路口显得相当拥挤。双向8股车道，加上中间7米宽的花坛路口，严格遵守信号灯指示，9.5秒的绿灯时长根本不可能顺利通过。
“我等着绿灯亮时赶紧过，哪知走到一半，右转的车都过来了，等车开走，绿灯就变红灯了，只有硬闯。”一位刚从武泰闸菜市场买完菜的大姐，气喘吁吁地说。
附近开小超市的老板介绍，该路口绿灯时间特别短，每次通过都是一路小跑，即使这样也不一定能顺利通过。“时间太短，车又多，除非刘翔附体，不然谁过得去啊！”而且，到附近武泰闸菜市场买菜的很多是老年人，他们腿脚不是很利索，往往还没开始走，等右转车辆过完，就已经红灯了。所以，总可以看到老人战战兢兢地站在滚滚车流之中，想过又不敢过。
“这么宽的马路，绿灯又短，有时等三个绿灯都过不去。”市民吴女士表示，希望相关部门能相应调整红绿灯时长，右转车辆也能禁行，多给行人一点时间过马路。
地点：解放大道航空路转盘
道路过宽右转车辆过多
市民：过个马路胆战心惊
解放大道航空路转盘紧邻武广商圈，每天交通压力非常大。解放大道东西方向，设有8股车道，车流量大。不少行人认为，车流量大，人行横道绿灯时间短，又要避车、又要抢时间，过个马路胆战心惊。
6月4日上午10点，在航空路转盘新世界门前，记者看见，解放大道8股车道上车流滚滚，路边站着不少等着过马路的行人。绿灯亮时，行人要提防青年路驶出的右拐车辆，同时还要注意绿灯时间，过马路十分不易。
记者算了一下，人行横道绿灯时长为45秒，红灯时长为60秒。记者从绿灯亮时开始走，不时被右转车辆拦住，避开车辆，加快脚步，也只能走过机动车车道，还剩下公交车道没有走完。
周女士带着5岁的儿子从同济医院看病出来，过马路时，刚走了两步便抱起了孩子，“过这个马路，我必须要抱着孩子，不能让他自己走。”周女士无奈地说，本来手上就拎着包和药品，还要抱着小孩，十分不便。但是车流量大，既要避开车辆，又要抢在红灯亮前过马路，不得不抱起孩子负重“行军”。
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