楚天金报讯 记者 邓伟 通讯员 高斌 杜佐胜 肈彤
东起上海，西达成都，沿途穿越上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市的沪蓉高速，10月将全线贯通！
昨日，记者从省交投获悉，沪蓉高速的最后13公里未通路段宜（昌）巴（东）高速，目前只剩一截470米的隧道未开挖，宜巴高速公路建设指挥部已调集800名作业人员，对这段隧道发起总攻，预计在5个月之内全线贯通。
1970公里沪蓉高速
仅剩13公里未贯通
昨日，宜昌市民周先生前往巴东时，首次尝试了一条不寻常的路。
他从宜昌市夷陵区出发，驶上了正分段试通车的沪蓉高速宜巴段。行驶了100公里后，他在雾渡河收费站下高速，经由312省道到达高岚，再从高岚收费站重上宜巴高速，又行驶了40分钟，便到达了巴东收费站。周先生掐表计算，全程只用了两个半小时。而在此前，宜昌和巴东之间只有盘山公路相连，走完全程需要6个多小时。
这段目前正在分段试通车的宜巴高速，是沪蓉高速最后一截还未贯通的路段。该高速东起于宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇，与沪蓉高速公路湖北省宜昌至荆门段（荆宜高速公路）相接，西止于鄂渝交界处的巴东县刘家垭，与沪蓉高速公路重庆巫山至奉节段相接。这段穿越崇山峻岭的高速公路全长173公里，总投资达160亿元，全线桥隧比为74.5%，平均每公里造价近亿元，是湖北当时工程造价最高的高速公路。
经过5年的建设，这段高速上，白河至雾渡河段、雾渡河至兴山段、兴山至巴东段均达到通行标准，仅剩界岭隧道所在的一段13公里长的路段还在施工。也就是说，待这段13公里的路段双向贯通之时，全长1970公里的沪蓉高速也将同步全线贯通。
800勇士抢战最险隧道
5个月内攻克最后470米
其实，在开建之初，宜巴高速指挥部曾计划于去年12月全线通车，但堪称“中国最险穿山隧道”的界岭隧道，阻碍了工程的正常推进。
宜巴高速建设指挥部技术处主任李学俊告诉记者，界岭隧道左线长5653米，右线长5681米，位于地质状况复杂的“雾渡河断裂带”旁，多为岩溶性结构，岩石遇水即溶，遇光和风即脱落风化，岩层极易变形塌方，因此工程进度缓慢。
“界岭隧道遇到的岩层变形情况极为普遍，一旦出现较大变形，必须对初期支护设施进行更换，更换的风险比开挖的风险更大，工作量也更大。”李学俊告诉记者，隧道开挖后，出现过大规模塌方多次，有一小段曾4次塌方4次修复，施工人员依靠多种手段，花了整整6个月的时间，才攻克难题。
据了解，截至目前，最后13公里未通车路段中，除界岭隧道左洞470米的路段未开挖，其余的均已具备通车条件。目前，共有近800名作业人员正在抓紧施工，预计将在8月份完成隧道掘进工作，10月份实现隧道双幅通车。此间，为减少施工期间隧道继续施工与车辆通行的干扰与安全隐患，目前建议已完成的右洞暂不通车，留作辅助施工通道。
记者从省交通部门了解到，沪蓉高速宜巴段西接重庆万州的半边车道已经打通，具备通车条件，反向的半边车道主体施工已经完成，正在安装和完善路灯等辅助设施，但目前两省交界处并未放行。
鄂西三大胜景一线串起
生态游黄金通道呼之欲出
穿越三峡画廊，途经昭君故里，倚靠神农胜景，再连六百里川江的蜀地美景。沪蓉高速不仅是我省西进重庆、成都的重要运输通道，更是一条新的生态旅游“黄金通道”。
在我省境内，从东往西，三峡国家地质公园、晓峰旅游区、巴人悬棺风景区、高岚风景区、神农溪国家一级风景名胜旅游区、少数民族原生态聚居地，像明珠般镶嵌在沪蓉高速的沿线。这些在沪蓉高速沿途的旅游胜地，很早就看到了其中蕴含的商机。
记者从昭君故里兴山县了解到，虽然该县自身有着较为丰富旅游资源，又紧邻神农架，但由于交通不便，当地在沪蓉高速宜巴段开建之前，旅游业并不景气。5年前，一看到门口高速开建，该县接连出台优惠政策，激励沿线居民开办“农家乐”、旅游商店等场所，大力发展旅游餐饮业、传统手工业。除此之外，该县还鼓励农副产业经营公司将本地的核桃、茶叶、手工编织品等开发成旅游商品，形成了一条完整的旅游产业链。该县的目标是，待沪蓉高速全线通车后，他们每年能接待百万名以上的游客。
鄂西圈投相关人士告诉记者，沪蓉高速全线贯通后，将大大缩短鄂西地区与中、东部的武汉、合肥、南京、上海以及和西部的重庆、成都等城市的距离，鄂西圈内的生态旅游胜地，将凭借这条黄金通道，成为最大的受惠者。
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7家银行助力1004亿
省内九段高速年内开通
金报讯 一份合作协议，为我省高速公路建设引来了1004亿元资金。昨日下午，7家银行与省交投的签约，破解我省高速公路建设目前面临的融资难题。
据了解，我省今年政府工作报告中，预计新建的749公里高速公路，涉及境内的有9条，均由省交投负责。虽然施工建设正如火如荼，但“九路并进”造成的资金紧缺，成了阻碍工程进展的一大难题。在省政府没有充足财力投入到这些项目的情况下，省交投主动与金融机构对接，在发行企业债之后，又与7家银行达成了合作协议。
省交投相关负责人介绍，这笔1004亿元的资金，将带来的效果是，我省的9条（段）高速将于年内通车。据了解，这9条（段）高速公路分别是：谷（城）竹（山）高速、保（康）宜（昌）高速、江南（石首至松滋）高速、恩（施）来（凤）高速、恩（施）黔（江）高速、十（堰）房（县）高速、麻（城）竹（山）高速随州西段、麻（城）竹（山）高速襄阳东段、武鄂高速团风段。
（作者： 编辑：ADMIN）
