荆楚网首页 新闻 政务 评论 问政 舆情 社区 专题 视频 商业 健康 教育 汽车 房产 旅游 金融 手机报 手机荆楚网
微信
新闻频道 > 武汉新闻

最美汉江桥江汉六桥通车 为武汉首座自锚式悬索桥

发布时间:2015-02-17 06:46:50来源:SRC-13

 

图为:江汉六桥是汉江上最宽的桥梁

  楚天金报讯 文/本报记者解鸿震 通讯员程锡钢 顾云 易娟 周小康 图/本报记者严斯林

  昨日上午10时许,历时3年建造的武汉第六座跨汉江通道——江汉六桥(古田桥),在雾中如期通车。淡普鲁士蓝桥身,凯旋门式的主塔造型,拱门顶部中央还镶嵌着一个镂空的武汉市花——梅花造型……这些鲜明个性,让江汉六桥戴上了“最美汉江桥”的桂冠。

  江汉六桥位于长丰桥与知音桥之间,于2012年2月开建。其汉口岸下穿解放大道后,与古田二路相连;汉阳岸与琴台大道相接。主线高架桥全长3050.1米。桥面设双向八车道,设计时速60公里,并设有人行道和非机动车道。

  9时许,浓雾弥漫,楚天金报记者踏上汉口桥头,却看不到江汉六桥的影子;9:30,只见靠近汉口的一座主塔“冲破迷雾”;9:35,这座主塔的全身依稀“现身”;9:40,靠近汉阳的主塔也显示出来;9:50,整座大桥终于掀开“面纱”。

  10时整,汉口桥头的4排车,同时启动,向汉阳进发。“以前到汉阳对面,坐公交车要绕行50分钟,现在走过去,也就十几分钟。”家住汉口古南小区的胡婆婆喜笑颜开。

  值得一提的是,昨天尝鲜的车主,是免费通行。ETC收费自今日零时启用。

  据施工单位中建三局江汉六桥项目指挥部总工黄楚彬介绍,江汉六桥是汉江上建成通车的最宽的大桥。它也是武汉首座自锚式悬索桥。自锚式就是桥梁实现自我承重,适合跨度小的过江通道,不同于鹦鹉洲长江大桥,主要靠两岸的地锚承重,适合大跨度的江面。

  据建设单位武汉城投集团介绍,江汉六桥通车可分流知音桥、长丰桥30%至40%的交通流量,减轻三环线、318国道的压力。同时,使硚口、江汉、东西湖、汉阳和沌口5个区之间形成便捷的交通网络。另外,还弥补了汉阳汉江两岸连接道路的缺乏。而且,还有利于打造“两江四岸”滨江商务带。

  ■体验

  汉阳桥头上下桥要多走一两公里

  昨日,记者经过江汉六桥,来到琴台大道后,发现路中间有栏杆,不能直接左转,要右转500米后,才能在路口掉头,实现左转。这一转,相当于多走一公里。

  而从三环线,沿琴台大道,直接左转上江汉六桥,也不行,需从桥头路口再前行1公里,才能掉头,再回走1公里,才能右转上桥。

  汉阳桥头路口为何“禁左”?据介绍,考虑到江汉六桥通车之初,车流量会较小,而琴台大道车流相当大,因此暂时“禁左”,以优先保证琴台大道行车。待观察一两个月后,若发现桥上车流较大,即考虑开启汉阳桥头路口已设置好的红绿灯,允许上、下桥直接左转。

  汉口桥头6月才能下解放大道

  记者从汉阳又折回汉口方向,发现下到解放大道方向的一条下桥匝道,暂时封堵了,而这应是条车流量相当大的匝道。

  据中建三局项目负责人介绍,江汉六桥共设有6条(3对)上、下桥匝道。其中,5条匝道昨日同步通车,包括汉阳桥头1对,汉口的沿河大道1对、解放大道1条上桥匝道。据了解,解放大道这条下桥匝道,因距离民宅太近而无法施工,最近处相距仅1米。若今年3月完成拆迁,6月份即可通车。

  ■疑问

  南泥湾路口会否成新堵点

  记者驱车下穿解放大道轻轨高架后两三百米,桥即落地,再走百余米,就到了南泥湾大道、古田二路红绿灯路口。当时,有五六辆车等候。

  据介绍,根据预测,江汉六桥车流量,每小时800辆,常规日流量3万辆。行车多后,该路口会不会成为新堵点?下桥连接线高架为何不跨过南泥湾大道、甚至与长丰大道高架相接?

  楚天金报记者从多方获悉,当初规划时,既有对一座桥造价成本的考虑,又想为未来建设南泥湾大道高架预留空间。

  ■延伸

  汉阳连接线高架拟6月动工

  昨日,楚天金报记者在江汉六桥汉口引桥下面走访时看到,古田二路道路改造还正在进行。据介绍,改造后,将拓宽恢复双向四车道,并设置辅道。预计今年6月完工。

  而在汉阳桥头,据城投集团规划负责人介绍,要彻底解决这里潜在的“堵点”,必须尽早开建规划建设的江汉六桥汉阳连接线高架,其可越过仙女山和汉阳大道等,与在建的墨水湖北路高架相连,并可到达鹦鹉洲长江大桥。该工程最早可在今年6月开工。