河南男子中东打工严重烧伤抵沪 苦无“可乘机证明”只得坐动车来汉
武汉医生备三套应急预案千里接应
武汉晚报讯 记者黄金 通讯员陈敏 汤漪
“砰”的一声，焊接现场发生爆炸，在仅一人的操作间内，河南男子刘猛（化名）严重烧伤。在同事护送下，刘猛从中东飞回上海，本欲从上海转机至武汉，却因缺一纸“乘机证明”无法登机。武汉医生千里来沪，多方联系后护送伤者安全抵汉接受治疗。
液氧切割时突发爆炸
“身上不疼了，就是不能动。”昨天上午，武汉晚报记者在市三医院烧伤科ICU病房见到刘猛时，他的头部、四肢、躯干都有被烧伤的暗黑痕迹，周身涂满了纳米银敷料，在红外线治疗仪下接受治疗（见右图）。病房医生介绍，刘猛体表虽有45%深二度至深三度烧伤，但经治疗后病情稳定了下来，生命体征正常。刘猛回忆起本月16日在国外做工时发生的爆炸，仍后怕不已。“当时我在液氧切割，可能是气体泄漏了，碰到了火星，在我两米远的地方‘砰’地一声突然爆炸。”他说，当时他赶紧把带火的衣服从身上扯下，并拨打了领导电话，随即被同事送往当地医院。
因医疗条件所限，经过当地医院开具证明后，刘猛在两名同事陪同下，于17日从中东乘机到上海，并暂时安置在上海一家医院。而刘猛的单位考虑到陪护的方便性和治疗的专业性，想将其送回武汉治疗，便拨打武汉市三医院的电话。
医生千里往沪安全带回伤者
“20日中午，我们接到电话，说有一位在国外受伤的患者想回武汉继续治疗，为防路上出现意外，经上级决定我们将前往上海。”曾参与过昆山爆炸救援的烧伤科医生余刚、护师王斌随即飞抵上海。
时间紧张，路途遥远，患者所在单位无法联系到正规急救车。余刚和王斌随即联系上航空公司，哪知对方要求提供“患者无航空禁忌”证明，上海当地医院又无法提供。
不得已，只得乘坐动车回汉。“病人没有吸入性损伤，肿胀情况不严重；联系了沿途烧伤医院，准备了三套应急下车转院预案；联系好了上下火车时的各种间途预案。”余刚说，这3个条件皆具备后，21日下午2点便正式踏上回武汉的路途。
两位医护人员携带早已准备好的相关抢救物品，一路上一直给患者输液治疗，并仔细观察生命体征，经长途奔波，当晚11点病患到达医院ICU病房。
经几天精心准备，刘猛将于本周接受手术治疗。
“乘机证明”陷入尴尬境地
为何国外医院可以开具证明供其登机，而国内医院鲜开此证明？
记者查询到，《中国民航旅客、行李国际运输规则》第三十四条规定，无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。传染病患者、精神病患者或健康情况可危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。航空公司通常要求患病旅客在购买机票时，提供医院出具的证明（一般称“可乘机证明”）。
记者随即咨询三家三甲医院，工作人员均表示未开过类似证明。“哪怕是正常人都可能在飞机上突发心梗，我们是不敢开类似证明的。”一位工作人员坦承。
也就是说，虽然民航方有此规定，但院方基于安全考虑却无法开具。一位民航业内人士透露，他们确实运送过类似烧伤病人，但需提前联系，他们可安排拆掉座椅提供更舒适的飞乘环境，“但开证明的情况确实很少。如果医院不开，也许一份健康体检报告可以提供便利。而且每家航空公司情况不同，还是需要更详细严格的统一规定。”
（作者： 编辑：刘建维）
