湖北日报讯 记者胡弦 通讯员段晨晨
一个月前就已禁止采砂的黄陂滠水河，至今仍有采砂船在河道中作业；长江武汉段不仅有多条非法船只疯狂盗采，还与执法人员玩起了“躲猫猫”……昨日，武汉市纪委联合媒体打造的《现在督办》曝光，疯狂采砂的背后，不仅有暴利驱使，更有监管真空。
滠水河及长江沿线多地非法采砂
上半年电视问政曝光，滠水河王家河段日夜采砂，导致良田大面积塌陷。10月15日，黄陂区发布禁采公告，要求从次日起，禁止滠水河河道一切采砂行为。然而，11月9日，督查员回访发现，采砂不仅没有停止，反而更加严重。长约千米的蔡吴湾段，数十条采砂船正在作业。
媒体督办员在滠水河姚集段发现，有4艘采砂船在作业，不时有满载河砂的货车开过，一旁的砂场开票处还有人员值守。
在二七长江大桥上、下游2公里水域，督查员蹲守发现，不少采砂船深夜作业。青山江面上，采砂船一字排开，轰隆的机器声非常刺耳。
本月上旬，督查员跟随市水务执法总队在长江巡查，行至白沙洲大桥国博附近，发现江面停泊有数十条采砂船。
市民质疑相关部门“不想管”
为何非法采砂屡禁不止？现场参与节目的武汉市水务局局长左绍斌解释说，一方面水务部门仅有两艘执法艇，执法能力不够；另一方面，在暴利驱使下，采砂船上演“猫抓老鼠”游戏，今天抓到罚点款，明天再来。据悉，一条千吨级的采砂船改装成本不到10万元，一晚上非法盗采的纯利至少1万元，有的达两三万元。
住在滠水河边的市民爆料称，市里说要管，区里根本就不想管，层层敷衍。还有村民说：“非法采砂一清二楚，但市里督办到区里，区里就是不管，可能就是敷衍、欺上瞒下吧。”
当督查员将青山江面非法盗采情况向水务部门反映时，青山区水务局徐科长称，正在联系海事部门要船，否则无力执法。而当督查员致电长江海事局时，对方却称，青山区并未联系要船事宜。
对此，现场观察员、媒体人元清发问：“非法采砂发的是不义之财，究竟是谁敢如此肆无忌惮？到底是政策太宽松，还是违法成本太低，抑或执法人员有难言之隐？”
专家建议卫星定位监管
观察员、华中科技大学教授陈鹤支招说，执法仅靠现场蹲守、群众举报远远不够，应利用互联网技术。厦门正在运用北斗卫星，将所有船舶装上高精度定位，水务部门可全程实时监控其位置、装载和作业现状。不仅节省人力，还可为执法提供证据。同时，对河砂采取全物流链管理，切断非法流通。
左绍斌表示，目前正与海事部门协调，拿到沿江视频监控，争取对非法采砂做到随时发现、随时打击。同时，对于偷采实行上限处罚，没收船只；对于河砂采取登记管控，实现有序规范。
（作者： 编辑：ADMIN）
