武汉今年内将打通铁水联运“最后一公里”

湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员戴琛）昨从武汉港航发展集团获悉，今年内拟通过改造现有线路的方式，将铁路直接贯通至阳逻港三期作业区，实现阳逻港与吴家山铁路中心站无缝衔接，打通武汉铁水联运“最后一公里”。

江北铁路连接新洲阳逻港和东西湖吴家山铁路集装箱中心站，是连接“江海直达”与汉欧班列、实现铁水联运的重要一环。该项目开工5年多来因种种原因停滞不前，导致两地间集装箱转运费用高企，抬高整体物流成本。为破解“最后一公里”难题，武汉市曾设立专项财政资金对两地间公路接驳予以补贴，但效果不佳。

昨日，武汉港发集团相关负责人表示，已与华能集团阳逻电厂达成合作意向，利用其现有的专用铁路线及货场进行改造，尽快实现铁路进港，“争取上半年完成立项等前期工作，下半年完成工程建设，明年初投入使用。”届时，以阳逻集装箱核心港为主体，与吴家山集装箱铁路中心站、滠口货场形成“一线串三珠”格局，实现武汉地区江海直达、汉欧班列、商贸物流3种集装箱运输方式的有效集并运转，并申报国家多式联运示范工程项目。

除基础设施外，港发集团表示，还将运用市场化办法推进阳逻港区实现一体化经营，解决现有经营主体分散的问题，并在阳逻港区建设海关联合查验区，有效提升阳逻港进出关运转效率。

今年该集团还将推进阳逻“港产城一体化”发展，依托“汉欧新丝路”开辟国际贸易大通道，协调推进鄂东南四市港航资源资产整合。为了加快发展，近日已启动招聘工作，通过公平、公正、公开的招聘，吸纳一批熟悉航运金融、信息化等的复合型人才和管理人才，携手共同发展武汉港航事业。