长江日报讯（记者韩玮 通讯员孟立 实习生张雪婷）11日，长江日报记者从武汉铁路局获悉，武九客专（湖北段）于12日正式开通运营，车次时刻及票价首次公布。运行初期武汉、阳新之间往返开行8对动车，从武汉站出发，1小时左右可达白沙镇和阳新。
据悉，运营初期使用CRH2型动车组，最高时速250公里，车次数字前以C开头。运营前期，武汉至阳新间往返开行8对动车，设一等和二等座，每趟车共有610个座位。
11日18时，记者从12306铁路客服中心购票网站上查询到，12日开通的武九客专（湖北段）武汉至阳新的票价出炉，二等座45元，较目前武汉至阳新的D字头列车票价略贵。
目前，从武汉经鄂州、黄石到阳新的D字头动车票价为二等座38.5元，一等座46.5元。从武汉开出的最早一趟为8时12分，最快一趟只需1小时4分钟即可抵达阳新。而武汉到阳新K字头的硬座票价为23.5元，需2个多小时。
武九客专（湖北段）武汉至阳新二等座票价为45元，一等座58元。从武汉开出的最早一趟为6时10分，最快一趟是临客线，需1小时8分钟，日常车次最快1小时10分钟。
为何新客专票价比原有动车贵？据悉，武汉到阳新原D字头动车运行在武九普速线，时速仅160公里，仅停靠鄂州、黄石、阳新，而武九客专（湖北段）为时速250公里动车，停靠站点较多，最少一趟车停靠6站，最多一趟停靠12站，因此票价高出一点。
武九客专湖北段是从武汉至黄石城际延伸至白沙铺、阳新、枫林站。从武汉站开出，到花山南站，只需12分钟，二等座票价5元；到左岭站，最快一趟仅需14分钟，二等座票价8元；到葛店南16分钟，二等座10元；到华容南25分钟，二等座14元；到花湖37分钟，二等座29元；到大冶北站最快只需46分钟，二等座32元；到白沙铺58分钟，二等座39元。
目前，最远仅开行至阳新站，枫林站暂不开通。9月底前武九客专将全线开通运营，从武汉可达江西境内的瑞昌西、柴桑、庐山、九江站。届时，从武汉1个多小时可到九江，武九客专与昌九城际连接，武汉2小时以内到南昌。
另据《武汉晨报》报道：
武九客运专线今天“起跑”
开行8对动车 武汉至阳新仅需68分钟
武汉晨报讯（记者陈永权 通讯员孟立）据武汉铁路局介绍，武九客运专线湖北段定于今天开通运营。铁路部门公布了开通运营初期的列车运行图，运行初期共开行8对动车，武汉最快1小时08分抵达阳新。
据了解，武九客运专线使用CRH2型动车组，最高时速250公里，车次数字前以“C”开头，读作“城”字。开通运营前期，该线路湖北段武汉至阳新间往返开行C5501/2次、C5507/8次、C5509/10次、C5511/2次（临客线）、C5513/4次、C5515/6次、C5517/8次、C5519/20次（临客线）计8对动车（日常开行6对、客流高峰增开临客2对），列车设有一等和二等座席，每趟车共有610个座席。
记者从开行的车次时刻表获悉，从武汉到阳新，最早一班车是C5501次，6点10分从武汉火车站始发，沿线停靠5个站，7点20分终到阳新，全程1小时10分。最晚一班车是C5519次，19点07分从武汉火车站始发，沿线停靠5个站，20点15分终到阳新，全程68分钟，这也是该线路开行最快一趟列车。而最慢的列车为C5507次，10点从武汉火车站始发，沿线停靠11个站，11点40分抵达阳新，全程1小时40分。
昨晚7时，记者登录12306网站查到，武汉至阳新，一等座58元，二等座45元。而从武汉到阳新普通列车硬座为23元，约2小时。从武汉到阳新的“D”字头动车一等座为46.5元，二等座为38.5元，约1小时15分左右。
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