图为：武汉天河机场T3航站楼外景 楚天都市报记者萧颢宋枕涛摄
图为：航站楼内吊顶有玄机 楚天都市报记者萧颢宋枕涛摄
天河机场T3航站楼来了！3年多时间，占地49.5万平方米，一座国家级门户机场，从蓝图变为现实。
采用国内最先进的空调系统制冷制热，激光枪分析空气中烟雾粒子浓度判断火情，5公里长综合管廊供水通电……昨日，施工方中建三局向楚天都市报记者介绍了天河机场T3航站楼的诸多建设亮点。
楚天都市报讯（记者胡勇谋通讯员李军陈晓东）本周四起，旅客到天河机场赶飞机要前往T3航站楼了！昨日上午，湖北机场集团召开的新闻发布会上称，华中地区最大的航站楼——天河机场T3航站楼将于8月31日早6时正式投入使用。这意味着，乘客搭乘地铁、城铁等赶飞机，到达天河机场站后，将告别摆渡车，步行3分钟直达T3航站楼，真正踏入无缝对接时代！
会上，湖北机场集团相关人士宣布称，经各方共同努力，武汉天河机场T3航站楼将于8月31日6时正式启用。届时，T1（国际及港澳台）航站楼和T2航站楼停用，所有航班将一次性全部转入T3航站楼运行。
82年前，从南湖机场起步，如今，大武汉航空昂首飞抵全球四大洲。
1936年3月，在一片野阔、荒凉的芦苇滩上，当时的国民政府建起军用机场，起名为南湖机场；1995年4月15日，开航60年的南湖机场正式宣告“退休”，武汉天河机场投入营运。天河机场按4E级标准修建，航站楼设计年最大吞吐量420万人次；2008年4月15日下午2时55分，随着深圳航空“武汉号”航班的起飞，武汉天河机场第二航站楼正式启用，T2航站楼设计年吞吐量为1300万人次，该机场一跃成为中部地区最大机场；2017年8月31日，武汉天河机场T3航站楼将正式启用，T3航站楼相比1995年的天河机场扩大了24倍。
T3航站楼其外形以“星河璀璨、凤舞九天”为主题，似展翅欲飞的凤凰。记者在现场体验发现，从T3四层国际出发厅往前，331、332两个机位可供有着“巨无霸”之称的世界最大客机——空客A380起降。
世界那么大，大武汉和她的距离却仿佛越来越小。如今，在大武汉坐上地铁2号线，哪怕从武昌出发，也只需1个多小时便抵达机场——两条4公里长的跑道，让大武汉成为大陆地区第六个直达全球四大洲的城市。
2016年，武汉天河机场旅客吞吐量达到2077.1万人次，全国排名第14位，首次跻身全国大型繁忙机场行列。升级版的T3航站楼，不仅要承载更多中部门户机场功能，到2020年，旅客吞吐量将达3500万人次、货运吞吐量44万吨，为目前运输能力的两倍。
目前，武汉共开行国际及地区航线58条，定期洲际航线5条，其中定期客运航线37条、不定期客运航线10条。武汉机场通达城市达到119个（客货均通航城市7个），其中地区通达城市6个、国际通达21个国家45个城市；在汉运营航空公司50家，其中基地公司4家，境外航空公司20家。通达全球、连通五洲的天河机场，正在成为祖国的“空中立交桥”。
“毛细管”空调节能环保 综合管廊保供水供电
T3航站楼暗藏黑科技
国内最顶尖空调系统护航
走在T3航站楼每一层候机大厅边缘，均可通过玻璃幕墙看到大武汉。据悉，T3航站楼近2000块玻璃幕墙没有两块尺寸是完全相同的，每一块幕墙都要根据现场实测实量后定尺下单加工。
同时，为保证安全，幕墙除采用钢化玻璃材质外，还使用了“玻璃+软胶+玻璃+真空+玻璃”的5层结构，特意选用了绿色幕墙，保证透光性。
T3航站楼空调系统亦是一绝！中建三局天河机场T3航站楼项目经理刘军安介绍，航站楼内使用的是“毛细管”空调系统，其是用水作为介质的一种辐射式空调末端系统，传统对流式空调类似于向盒子内吹入冷空气或热空气，实现盒子里温度的调节，而该系统是通过盒子底的小水管与盒内的空气进行传热交换，实现盒子里温度的调节。
“毛细管”空调系统最大优点在于洁净高效、节能环保，实现制冷制热的同时保证室内没有吹风感、没有空气流动带来的噪音。据介绍，该工艺仅在国内民用建筑少量使用，此次T3航站楼在6万余平方米机场地面敷设该系统，创造了公共民用建筑运用该工艺的规模纪录。
火警器比传统型灵敏千倍
抬头向上看，T3航站楼内吊顶为菱形镂空状，结合屋面天窗构图形式，在天窗区域嵌入三角形穿孔板。这样的设计，可将自然光理性引入大厅内，还能将天花板上的灯光层层过滤，引入室内，营造星河璀璨的室内景观，体现荆楚文化的恢宏气质和浪漫情怀。
T3航站楼内吊顶内也暗藏黑科技。刘军安说，吊顶内部采用空气采样报警设备，其探测器由吸气泵通过采样管，对防火分区内的空气进行采样，送到主机后由里面的激光枪分析，得出空气中烟雾粒子的浓度，若超过预定值主机就报警，能尽早发现火情。
据悉，空气采样报警设备对火警的灵敏度，是传统型的1000倍左右。
地下管廊解决维修难题
天河机场三期工程地上建筑熠熠生辉，地下亦别有一番天地。
武汉市市政集团介绍，天河机场三期工程地下敷设了全长5096米的综合管廊，是目前国内民航系统内里程最长、规模最大、体系最完善的地下综合管廊，主要用于天河机场T2、T3航站楼等相关配套设施共11平方公里范围内的供水、供电、通信、供热。
综合管廊内敷设了给水管、压力污水管、中水管，形成一个水资源循环。如收集机场产生的生活污水集中至污水处理厂，经处理后变成中水，用于绿化浇洒，达到水资源二次利用。
同时，为了防止火灾，综合管廊内每隔150-200米，就安装1个防火分隔区。一旦发生火灾，自动灭火系统自动开启，通过超细干粉进行灭火。
综合管廊舱体内的湿度、温度、二氧化碳等气体浓度也受监控，当温度和湿度超过一定限值时，鼓风机会自动启动进行调节。
（作者： 编辑：沈素芬）
