荆楚网消息（记者 杨不二）轨道交通的建设增速和BRT的开通，正在缓解武汉的城市交通。或用一份调研数据佐证。

1月12日，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《2016智能出行大数据报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》覆盖全国重点城市，基于滴滴（含优步）平台全量数据解读中国城市出行，并通过智能出行情况反映城市交通、居民生活、热点事件及分享出行所带来的意义，具有极高的参考借鉴及深度分析价值。

从上下班白领到高校学生，从创业青年到商务精英，以滴滴为代表的网约车在满足不同群体不同场景出行需求的同时，亦沉淀了海量的大数据。

其中，在工作日早晚高峰拥堵延时指数排名中，武汉在全国列第10位；全国城市十大拥堵路段中，武汉无一上榜。在2016年因交通拥堵导致的人均成本损失武汉排第七，不仅低于北上广，也低于重庆西安。

平均车速的快慢是一个城市道路通畅程度的一个侧面。《报告》显示，2016年，全国19个一线（含新一线）的城市平均车速略有上升，从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。当然，武汉位列其中。

这一年中，平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛，而下降幅度最大的城市为丽江、嘉兴、三亚等。

在工作日早晚高峰拥堵延时指数排名中，武汉1.50的指数排在全国城市第10，远在西安、重庆、石家庄、济南、郑州之后。其中，北京拥堵指数为1.70，广州为1.63。

有业内人士表示，今年武汉轨道交通建设投用加速，以及快速公交道启用，公交线路优化，都在一定程度上缓解了城市的拥堵程度。