首届长江经济支撑带合作论坛:推动流域合作 共话长江未来

图为：张忠家

　　到了发力放“箭”的时候

　　张忠家 湖北省社科院党组书记

　　80年代看深圳，90年代看浦东，本世纪初看滨海。未来20年看哪里？长江流域和中部地区。

　　早在上世纪80年代，在国家“七五”计划中，长江流域就与沿海共同构成了我国沿海、沿江的T型发展战略。党的十八大以来，习近平总书记和李克强总理发表了一系列重要讲话，要求打造黄金水道，依托长江建设中国经济新支撑带。

　　9月23日，国家发改委会同交通运输部在京启动《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》的研究起草工作。国家发改委主任徐绍史表示，中国经济要保持长期稳定增长，当务之急就是要壮大能够支撑转型升级的长江经济带。目前，长江流域7省2市正在加紧编制上报材料，为国家出台相关规划作参考。

　　由此可见，长江流域迎来了千载难逢的重大机遇。长江是继中国沿海经济带之后最有活力的经济带，如果把沿海岸线比作一张弓，长江就像一支箭。现在弓已拉满，是发力放箭的时候了。

　　（记者 陈岩 整理）

图为：刘蕲冈

　　构建“一轴三区一带”

　　刘蕲冈 湖北省发展改革委副巡视员

　　长江流经湖北1060公里，占长江干线总长的1/3以上，打造长江经济支撑带是湖北实现跨越式发展的需要。

　　湖北长江经济新支撑带开发要抓住重点，协调发展。规划中的区域重点是“一轴三区一带”。“一轴”是以长江为主线、汉江为骨干的发展轴，“三区”是以武汉为中心的武黄段发展区、以荆州为中心的荆江段发展区、以宜昌为中心的宜昌段发展区，“一带”是以襄阳为中心的汉江发展带。

　　在工作重点上，主要是要加快六个方面的工作：加快完善沿江综合交通运输体系，推动沿江产业转型升级，引导沿江新型城镇化发展，优化沿江对外开放格局，构建沿江绿色生态航道。

　　（记者 林建伟 整理）

图为：张林

　　合作建立航运大市场

　　张林 武汉新港管理委员会主任

　　长江航运里程超过密西西比河、莱茵河和伏尔加河三大河流的总和，但论平均通航千吨级以上船舶的高等级航道比例，国外三大河流分别是50%、40%和75%，长江还不足10%，差距甚远。应对中游航道进行系统性整治，推动6米航道上延至武汉，提升沿江城市合作空间。

　　目前，长江流域航运大市场还未真正形成，航运企业的整体竞争力和效益得不到保证。上海、武汉、重庆在打造高端航运服务业方面有很大的合作空间。

　　通过上下游合作，打造一条人文和谐的魅力长江。

　　（记者 雷闯 整理）