预约成功还得给小费路程短了不屑接单

　　【原标题】三亚暂时禁用打车软件将尽快出台相应管理措施

　　TAXI

　　“部长，您怎么看打车软件?”“政府该不该‘管’打车软件?”……5日，在人民大会堂北大厅，守候在此的近百名记者七嘴八舌地向交通部部长杨传堂提问。杨传堂说：“一些打车软件总体发展是好的，我们对它的研究也有安排。我们会尽快规划，提出指导性意见，使它更好为群众服务。”

　　3月初，相关软件运营公司在三亚的大力推广也让“打车软件”日渐升温，而为了应对可能出现的弊端，目前，三亚交通部门已下发通知要求各公司出租车驾驶员暂时禁用打车软件。

　　市场现状

　　不少的哥仍在偷偷使用

　　记者获悉，“打车软件”目前已经被三亚市相关部门叫停，在具体的管理措施和方案出台前，不允许司机私自用打车软件进行揽客。可记者经过走访发现，不少的哥为了增加收入，已经通过打车软件在选择乘客。

　　3月5日上午，记者使用“滴滴打车”软件的叫车功能进行约车，10点20分于三亚市解放路步行街发出约车信息，目的地是市委，小费设为20元，几分钟后订单并未受理。随后记者用该软件的预约功能进行约车，将起始地点设置为解放路步行街，小费设为20元，目的地设为天涯海角旅游风景区，几十秒后便预约成功，接单的是天行出租车行的司机。

　　接下来记者使用了预约功能成功预约了两个订单，起始地点均为解放路步行街，目的地为亚龙湾和南山寺风景区等一些偏远地区。接单的司机中有来自金路出租车行和飞马出租车行的师傅。而在走访中，记者注意到，小费设在10元以下、且路程短的预约单一般不会收到回应。

　　“出发地和目的地都在市区的，我们一般不会接单，主要是路程太短，赚不了多少，小费给到20元也不会接，”的哥陈师傅告诉记者，打车软件虽然方便选择乘客，但对于不愁客源的三亚的哥而言，不加小费或者短途单，司机们大多数都不愿意接。

　　部门回应

　　将做相关走访

　　处罚偷用行为

　　记者从三亚市交通局运管处获悉，目前运管处正联合出租车协会等相关单位进行市场调研，将结合三亚的实际情况，尽快出台针对“打车软件”的具体管理措施，让“打车软件”在三亚能够得到科学合理的运用，避免其他城市出现的乱象。

　　三亚市交通局运管处相关负责人强调，由于“打车软件”可能存在一定的安全隐患，而且也会增加司机拒载、挑客等行为的产生，所以在相关措施出台前，将暂时不允许司机私自使用打车软件，目前，各出租车公司已将相关通知下达给司机。该负责人提醒，交通部门工作人员也会进行相关走访，对偷偷使用“打车软件”的司机，将进行相应处罚。

　　三亚物价局新闻发言人陈金波认为，打车软件中的加价功能容易造成司机挑客的情况，而加价功能是否合理还有待商榷。“目前，‘打车软件’已在三亚推广，物价部门正在联合相关部门进行调研，结合三亚实际情况制定相应的管理办法，此外还需核查软件公司获得的审批权限，并按照程序向上级报备。”