出租车、黑车宰客

洪山区委副书记、区长陈新垓现场回复

新荣客运站站内秩序值班人员却已离岗

网络名人叶青：期盼公车改革，官员也应自己开车体验城市交通

　　荆楚网消息（记者钟剑桥 实习生吴田芳）7月11日晚8时，2015年武汉“十个突出问题”承诺整改“期中考”最后一场，聚焦文明城市建设如何持久深入，重点关注文明城市建设不持久、不深入问题。

　　暗访短片：各大车站违规乱象扰乱“窗口文明”

　　汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、新荣客运站等车站，出租车、黑车宰客和“兔子”拉客现象层出不穷。打的从武汉火车站至东湖梨园实际只需21元，而“兔子”却张口要价80元；江岸区新荣客运站大巴站外揽客等情况屡禁不绝。而新荣客运站站内秩序值班人员却已离岗，手机处于关机状态。关于各大车站的站前文明管理现象在4年前就已提及，如今不文明现象依旧存在。

　　江汉区委书记李强：没有从根本上解决问题

　　童话里的兔子很可爱，现实中的“兔子”却存在危害，一是扰乱公共秩序，二是带来安全隐患。“兔子”问题由来已久，为何屡禁不绝？一是，汉口火车站日均旅客30万人次，住宿、乘车和餐饮需求量大，“兔子”们趋之若鹜。二是，根据有关规定，对涉嫌强迫强行他人服务的“黑兔子”，我们可以依法采取强制措施。对所谓的“白兔子”，只能教育、驱赶。上半年驱赶1000多人次，行政拘留100人次，刑事拘留17人次，仍然没有从根本上解决问题。

　　网络名人叶青：期盼公车改革 官员自行体验

　　关于火车站站口管理确实有难度。在车改之前官员们一般不会自己出行，都有人接送，期盼公车改革早一天到来，那么很多的官员和老百姓一样，进出都会受到“兔子”的骚扰，就会想怎么帮助老百姓解决这个问题，所以官员也应自己开车体验城市交通。

　　洪山区委副书记、区长陈新垓：从政策和规律上寻找有效的真正的根治办法

　　近年来，洪山区一直加大打击力度，今年上半年以来，已打击黑车30多台。目前还是无法让群众满意，说明还是要从根本上找到解决办法。凡是普遍出现的问题，必须从政策上寻找对策；凡是反复出现的问题，必须从规律上寻找对策。下一步会从政策和规律上寻找有效根治办法。

　　武昌区委书记王立：保持高压态势露头就打

　　尽力处理这个问题，不推诿也绝不放任。采取加强管理方法，凡是跟火车站管理有关的部门，进一步的强化责任、强化落实、严格执法，保持高压态势，露头就打。进一步完善公共服务能力，包括为旅客提供便民服务设施和服务办法，同时进一步完善公共交通，方便旅客的出行。积极探索，用改革创新的办法面对出现的各项问题，并欢迎市民和专家对管理部门给予支招，对工作予以切实的监督。

　　江岸区委书记蔡杰：专班深入调查 斩断利益产业链

　　客运站的“兔子”问题，的确是城市管理中的一个难题，说明制度没有坚决的落实，管理上存在漏洞，让违规违法者有机可乘，加上在具体推进工作中，宣传发动不到位、督导不到位。应该反思是否存有更深层的原因，比如公与私、管理者与被管理者的利益产业链，利益产业链不坚决斩断，再好的制度与措施也无法得到落实。下一步，将组织专班进行调查，今年年底能够给市民一个满意答复。

　　武汉市社会科学院研究员黄红云：上级领导扛责任 制度层面动脑子

　　关于窗口地段的管理，官员们将长效机制的责任下移到具体部门。问政是问官员，不是问下面的人。问责与问事相比，问责比较难；问责与问人相比，问人比较难；问下面与问上面，问下面比较容易，问上面比较难。因为把长效机制的责任下移，移到了具体的部门。如果书记、区长、部门的主要领导真正扛起责任，在绩效考核的时候，不管谁触犯了，应该一票否决，动动真格，而不是自己检查再打分，这些东西不真实，所以官员们在制度的层面要动脑子。