长江云报道（湖北之声记者 刘爽）本次全国两会，供给侧改革一词在议案提案中屡屡出现，如何加快去产能、实现提质增效成为代表委员们关注的焦点。眼下的路子走不通，换条路走，打通供给通道，成为对“供给侧改革”的一种较为普遍的认识。但是，供给侧改革真的只是换条跑道那么简单吗？

这两天，记者在湖北代表团驻地，听见一些人大代表们聊起了钢铁行业的“倒春寒”。在黄石，年后又有十多家小钢厂陆续倒闭关门，整个行业形势仍在恶化。大冶富峰特钢公司总经理翁国龙告诉记者，钢铁行业已正式进入“冰冻期”，他所在的企业目前仅仅是能够维持。今年的盼头，他放在了开发区的新厂子，但让他担心的是，这个厂子还没运作起来，就已经有了“僵尸企业”的苗头。

“中央精神也说了，比方说僵尸企业，或者说停滞企业进行整合，我也有一块地在陈贵那边，但是由于资金链断裂现在停滞了，非常希望能盘活。”

在全国人大代表、十堰市市长张维国看来，供给侧改革除了要剑指僵尸企业之外，这种后续增长乏力的企业，也是供给侧改革的重点。在十堰，汽车零部件企业有几千家，车架、车身，车厢等每个细分市场占得满满当当。这些企业同质化、低端化特点显著，不是僵尸企业，却堪比僵尸企业，即使经常有一定调整，也往往缺乏长远眼光。

“你说他不是僵尸企业吧，他运行又特别困难，发展不可持续，像这一类企业，我们也要按照解决僵尸企业的思路，通过整合、兼并重组来解决这个问题。第二呢，要通过转产，比如说一个普通的轻型车的车架，只能卖三四千块钱，一个防盗门就可以卖几千万把块钱。”

所谓转产，就是立足新的社会需求去拓展新的发展空间，对这个问题，在武汉做餐饮生意的王伟也有点疑惑，前些年，他和江西老乡一起到武汉做瓦罐汤生意，但是时间长了，同行越来越多，一条街就有三四家汤店，去年开年，他听说黄焖鸡米饭生意不错，特地跑到山东加盟，一回来就重新换了招牌，卖起了黄焖鸡米饭。

“刚开始生意还不错，后来做了一段时间也不行了，还不如原来卖瓦罐汤，现在在想看是不是再换个生意做。”

事实上，这样的情况不光在餐饮业，在很多产能包袱比较重的产业都不同程度地存在着。全国人大代表、华工科技董事长马新强认为，消费热点一出现就一哄而上，正是现在产能过剩出现的重要原因，而要真正从供给侧发力，“人无我有、人有我精”的发展思路才是市场取胜的法宝，这就要求企业在战略上、在观念上进行转变。

“现在谈的供给侧改革，要么是同样的产品，质量、性价比能够得到消费者的口碑和信任，要不就是别人不能做，你能做出来，这其实就是企业生存的最简单的法则。”

当然供给侧改革并不是一个孤立的概念，也不仅仅是自身的“腾笼换鸟”这么简单，还需要方方面面的配套措施来支撑。在记者采访中，说起供给侧，不少外来务工人员都在关注“房地产”去库存的公积金等配套措施。全国人大代表、湖北信义兄弟建筑工程有限公司董事长孙东林表示，他正在准备相关的议案，呼吁对外来务工人员在城里落户出台相对倾斜的政策。

“临时房几个月就要拆，我们这次提出来，临时建筑房改成公寓，建筑工人固定地在那居住，让他们也有一个稳定的居所，让农村的这些务工人员在城里面安家乐业，居有定所，这就需要我们社会资源的一种倾斜。”

转换跑道，首先要转换观念，对供给侧改革来说，只有在创新上做文章才能真正“去产能”。同时，供给侧改革也不仅仅是自身的转型，还需要更多的配套措施来释放市场潜力。