中国青年网海南7月27日电 （记者 宋莉）2014年习近平总书记做出重要指示，对海军372潜艇官兵群体先进事迹给予充分肯定。

2016年习近平总书记再次签署命令，授予海军372潜艇“践行强军目标模范艇”荣誉称号。

海军372潜艇官兵。高毅 摄

372潜艇到底经历过什么，可以连续两次获得习近平总书记的表彰？

2014年某夜，执行紧急战备拉动暨远航任务的372潜艇，正在潜向大海深处。潜艇室内，值更官兵正在井然有序地工作着，不值更的官兵们正在休息。此刻，没人会想到，危险正一步步逼近。

午夜时分，艇内突然响起警报“掉深了！”很多正在休息的潜艇兵们立马惊醒，奔赴各自的岗位。就在官兵们忙着处置“掉深”险情时，更急促的“损管警报”声响起，主机舱的一根管道突然破裂，海水涌入舱室。刹那间，舱里水雾弥漫，噪音轰鸣，看不见，也听不见。

如果不封舱，就意味着艇毁人亡。封舱，对主机舱的三名潜艇兵来说，那就是自断退路，一旦堵漏失败……

再次回忆这段3年前的“掉深险情”，海军南海舰队某潜艇支队的亲历者们，仍然心有余悸。

“这次掉深不是普通的掉深，而是遇到了海流断崖。” 潜艇轮机技师周军生如是说。因为海水密度、盐度的急剧降低造成浮力变小，潜艇急速下沉，就像疾驰的汽车突然遇到悬崖一样。这位当兵20几年的老兵再次强调：“恐怖的是，潜艇向下掉时，还会有一个惯性因素。出现掉深险情时，372潜艇所处深度已经很深了，而且掉深严重，很快就接近极限深度。”

工作中的周军生。资料图

对于周军生而言，当兵20多年里，他先后经历4型潜艇，在动力舱像是柴油机里的一颗大螺钉，死死地铆在岗位上，为潜艇“心脏”的安全跳动保驾护航。他也算遭遇过大大小小的险情，是见识过“大风大浪”的老兵。但是2014年在遇到“断崖掉深”时，他也十分紧张。动力舱室属于潜艇的“心脏”，紧挨着主机舱，一旦海水蔓延进来，后果不敢想象。所以，“相关管路封掉，至关重要。不过，当时主机舱封舱也算是自断后路……非常危险。”

现372艇指挥员钟文告诉记者，再回想“断崖掉深”自救，他更加深刻地体会到：工作做在平时的重要性。“这样在遭遇紧急情况时，才能处变不惊、临危不惧。”就像楼擎云政委所说：“在平时训练损管逃生时，需要大家从鱼雷管处爬出，不少年轻士兵会有恐惧心理，但是即使再恐惧也得训练。”练在平时，做在平时，才能保证出事时有更大的生的机会。官兵们在生死关头三分钟内，执行了30多个口令、500多个动作，成功自救，创造了奇迹。

当记者和总是笑呵呵的指控长李方源聊起2014年“断崖掉深”时，他依旧笑呵呵地说着当时的情况，但是从他的眼神中，能够感受到经历生死后的乐观。“刚惊醒的一瞬间是真的有点害怕。但是在从住舱奔赴雷弹舱工作岗位时，看到战士们一心一意拼全力的状态时，自己变得更加坚定。”

这个总是充满笑容的28岁男孩，当兵11年，看起来总是那么乐观。当记者问他，什么情况下才会不这么笑意满面，他严肃地说，“当自己负责的部分出现问题的时候，是怎么也笑不出来的，不能因为一个人拖了整个部队的后腿，加班加点再苦再累也得给它维修好。”讲完这句话，李方源还不忘打趣道“不过这种情况在我身上还没发生过”。

就是这么一支荣获集体荣誉的潜艇兵们亲历史上最恐怖的“断崖掉深”，但是，372潜艇官兵们凭借着训练有素、果敢坚定成功自救。这也就是为什么和平时期的一次自救能够获得如此大的关注。

372潜艇。资料图

铸造整体可靠的“铁拳头”是守卫在南疆的战士们坚守的信念。“强军梦不圆，中国梦难圆”，在强国梦、强军梦、强海军梦的征程中，南海舰队一直在勇往直前。

逐梦深蓝，372潜艇加油！