湖北日报讯 记者 廖志慧 通讯员 石斌 孟立
这个小长假彻底火了！我省居民出游热情高涨，高速公路车流量、铁路发送旅客人数分别达到480万辆、495万人次，双双超越春运纪录，创出新高。
近500万辆车免费走高速
8天少征2.21亿元通行费
相对于外地火爆、拥堵的高速公路来说，我省境内的高速公路通行平稳、秩序井然，并未发生预想中的严重拥堵，成功应答此次免费通行“大考”。
交通部门提供的数据显示，9月30日至10月7日，全省高速公路共通行车辆480万辆，同比增长83.74%。9月30日车辆最多，为69.02万辆。其中，小型客车为390万辆，同比增长103.56%。
据统计，此次高速免费“大餐”总额约为2.21亿元，其中小型客车减免金额约为1.92亿元，占减免金额的86.73%；绿色通道车辆减免2752.39万元，占减免金额的12.43%。
由于新手多、车辆多，8天来，高速服务热线电话被“打爆”。96576热线共受理各类咨询、求助电话2.3万多次，是平时客服业务量的10倍，其中咨询行车线路的占了98%，另外2%则是司机因故障、爆胎、无油或事故打来的救援电话。
中途“歇脚”的车辆，让服务区满负荷运行。全省58对服务区、30对停车区内，小型客车总停留量约141万台次，货车22万台次，服务司乘约705万余人次。
铁路天天小高峰
加开临客为历年之最
自驾车出游火爆，铁路也没“喘口气”，客流始终在高位运行。9月27日至10月7日，武汉铁路局累计发送旅客495万人，同比增加130万人，同比增幅35%。
小长假第一天，武汉铁路局便创下了单日发送58.5万人的历史最高纪录，10月6日、10月7日两天也都超过今年春运单日发送人最高纪录。
铁路客流持续走高，就连以前随买随走的高铁票，这个黄金周也十分紧俏。据统计，武广、郑武、汉宜、合武动车组日均发送旅客均近16万人，占全局发送旅客量的三成以上。据分析，南线火车票吃紧是首次出现，一方面是客流量增大，一方面是受减班的影响。9月28日郑武高铁开通运营后，武汉至广州南的高铁列车班次有所减少。
为应对客流高峰，武汉铁路局加开长、短途共30趟临客列车上线运行，加开临客数量为历年“黄金周”之最。武昌火车站售票车间职工每天工作16小时，确保旅客顺利购票。
一秒通过一辆车
未发生一起严重拥堵
高速公路平安、畅通的背后，是1.4万名交通职工的坚守岗位。迅猛增长的车流、突如其来的浓雾，让他们经受了比往年更加严峻的考验。
节前，高速公路经营管理部门、路政部门、交警部门和地方政府有关部门积极联动，及时互通情况、资源共享、管理联动，努力将因交通事故、大雾天气、流量暴增等导致的车辆滞留减少到最低程度。
全省备有140万张IC卡和50万张纸质通行卡确保足量流通。收费员在亭外实行走动发卡、收卡，实现车辆“不停车”领卡、交卡，每台车操作时间仅在1秒左右。
首创警路“1+1”联合处置模式，民警、路政员同车巡逻，路损勘验、事故处置同步进行，每起事故基本确保15分钟内处理完毕。
高速通达，车辆畅行，也是我省加大交通基础设施投入的结果。截至去年底，全省高速公路里程达4007公里，已形成了“四纵四横一环”的快速通达网络，武汉市的8条出城高速通道将二环线、三环线以及全省的高速公路网紧密联系，方便大物流、大客流快速流通。
（作者： 编辑：廖志慧 通讯员 石斌 孟立）
