“最严限货令”实施整整一个月 市区拥堵报警降了三成
大货车半夜送货作业时间少一半 物流企业叫苦不迭
武汉物流企业将重新“洗牌”
记者梁爽 通讯员吴培勇
从今年3月1日起，武汉市的“最严限货令”开始实施已整整一个月，拥堵报警同比下降三成。然而，记者昨天从市交管局了解到，“限货”新政的连锁反应之一就是，物流企业将不得不重新“洗牌”，搬迁到三环线外方可突围。
走访
“老大难”畅通多了
由于毗邻汉钢，经常有大货车出入附近，汉阳月湖桥一线一直是个老堵点。家住附近的黄女士每天要到汉口的解放大道上班，上班下班路上堵车已经堵成了习惯。
“最严限货令”实施后，黄女士发现，下班后走月湖桥下来，上琴台大道、江城大道，包括这一线的江城大道、汉阳大道等路段，都畅通多了。
二环线汉西路口一带也好走多了，带动了整个江北地区的交通，青年路、航空路附近的交通好了不少，连解放大道黄浦路口的拥堵报警都下降了。
交管局秩序处副处长周炜介绍说，白沙洲大桥的日均车流量是9万辆，以前货车占6成，现在减至3成，少了近3万辆。汉口的市民若是去东湖高新技术开发区，走三环线也快得多了。
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