楚天金报讯 □本报特派记者彭鹏发自宜昌
今年1到7月，长江三峡旅游上交的成绩单不怎么好看。近日在宜昌举行的长江三峡区域旅游合作鄂渝轮值主席会透出消息，三峡接待的客流量五年来首次出现下降。两地主管部门表示，鄂渝两地将在共同制定三峡旅游形象推广战略、共同打造三峡旅游精品、游客公共接待设施建设等方面全面合作，打造长江三峡旅游的“升级版”。
客流量下降 三峡旅游遇冷
会上，一组来自湖北省旅游局的数据显示：今年1到7月，三峡客流量同比下降3%，其中外宾下降12%，涉外游轮平均负载率同比下降20%左右，个别公司下降30%以上。
长江轮船海外旅游总公司副总经理董珏告诉记者，作为三峡旅游先驱者的游轮已经成为三峡旅游的主体产品。今年客流量减少的最主要原因是游轮供需失衡：今年初，长江新增7艘大客位豪华游船，实际运能增加到90万人次，使得市场供求比达2：1，新运能至少需要八年的时间消化。
另一方面，新游轮船型过分追求大尺度、多客位，事实上有部分新船受航道限制进不了重庆港。而湖北的三峡库区形成后，在营运高峰，三峡大坝因为检修、遇雾、洪水、单放货船等因素而禁止游轮过闸，导致游轮近一半时间在中转，该系列旅游产品大打折扣。
整合三峡资源 鄂渝联手救市
国家旅游局副局长吴文学分析，目前，入境游市场下滑、国内旅游市场增速放缓，鄂渝两地应共享长江三峡资源，联手打造无障碍旅游。比如在产品推广范围上，跳出海外、长三角和珠三角地区，拓展到全国各个市场。游轮游与其他旅游产品不同，以休闲度假为核心，观光为辅，因此应多开发船上产品，注意三峡沿线产品的差异化打造。“渝鄂要联合打造三峡旅游升级版，致力于三峡旅游的二次创业。”重庆市副市长谭家玲建议，两地应打破以往各自为政、互相杀价的营销方式，联手整合三峡沿线的旅游资源，统一打造三峡品牌。与此同时，旅游服务向品质服务转型、景区应从靠门票经济向全产业链旅游经济转型，以及三峡线路由以水路为主向水陆并进转型。
（作者： 编辑：ADMIN）
