江汉运河通航两个月“吃不饱” 平均一天半通过一艘船

鸟瞰江汉运河

　　湖北日报讯 记者赵峰 通讯员石斌 潘庆芳

　　26日，江汉运河正式通航满两个月，累计通过42艘（次），平均一天半通过一艘船。江汉运河为何吃不饱？

　　江汉运河全长67.22公里，今年9月26日正式通航。通过在汉江中游和长江中游之间开辟的这条便捷之路，“长江—江汉运河—汉江”形成一个810公里的千吨级黄金航道圈。

　　然而，江汉运河管理处处长邵爱军现在很是着急：“每年仅钟祥一市就有上百条千吨级货船驰骋在汉江中游与长江中上游之间，江汉运河其实是他们最好的选择。我们的年通行能力是970万吨，但起步缓慢。”

　　钟祥市阳光船务有限公司总经理周志明说，选择这条黄金水道航行，节省里程和时间，当然也节省费用。但是，也存在问题，“一是沿线的运河河道上空仍残留着施工时期遗留的部分线缆，有时甚至需要用竹竿撑起，才能让货船通行；二是缺少航道图，各种水文情况一概不知；三是潜江高石碑船闸与汉江兴隆枢纽船闸相隔仅1.5公里，但落差却有2.3米，有搁浅的危险。”

　　对此，省港行局副局长王伟当即表示，一周之内解决河道上空遗留线缆的问题，但落差的问题还需要和相关部门进一步协调。同时，他也提醒广大船主，江汉运河硬件条件绝对过硬，航道水深至少3.2米，底宽60米，弯曲半径480米，绝对是航道中的“高速公路”。