湖北日报讯 （记者雷闯、李卫中、实习生时梦雯）昨日，武钢股份、宝钢股份同时宣布，控股股东武钢集团与宝钢集团正在筹划战略重组事宜，重组方案尚未确定。武钢股份、宝钢股份股票今日起停牌，重组方案确定后尚需获得相关主管部门批准。停牌期间，公司将尽快确定相关方案。
2015年3月，国家工信部公布《钢铁产业调整政策》。文件提出，钢铁行业需加快兼并重组，到2025年形成3家到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。此后，“宝武合并”开始传开，但多次被双方高层否认。今年6月16日召开武钢股份股东大会，公司董事长马国强仍表示：“针对同行间的并购重组，武钢股份没有太多机会。”
但仅仅只过了10天，一纸公告开启了双方重组大幕。
武钢集团是共和国“长子”，1955年开始建设，1958年正式投产，先后兼并重组了鄂钢、昆钢等企业。2015年，武钢集团粗钢产量达2577万吨，位居全球第十一位。宝钢集团于1978年建设，1985年投产，2015年粗钢产量达3493万吨，位居世界第五位。
武汉意达钢铁分析师吉良德表示，2015年，中国粗钢产量约8.04亿吨。宝钢、武钢去年总产量合计达到6070万吨，合并后，其市场占有率将达到7.5%左右。从“体量”上看，重组后的“宝武”将远远超过河北钢铁，成为中国钢铁老大，也是世界第二大钢铁厂。
我的钢铁网咨询总监徐向春分析，当前钢铁产能过剩，企业十分困难。去年，全国重点钢铁企业亏损645.34亿元，其中武钢集团亏损69.86亿元，宝钢集团虽仍有盈利，但利润同比下滑89%，形势严峻。
从去年以来，武钢集团就开始“瘦身健体”，8万人中未来只能有3万人炼铁、炼钢。该公司董事长马国强表示，今年下半年将再去产能40万吨。
徐向春分析，此次重组是国家从钢铁去产能战略层面进行的一次布局，重组完成后，将对钢铁行业兼并重组起到很好示范作用，有利于提升行业集中度和中国钢铁企业核心竞争力。
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牵手，是机遇也是挑战
记者 雷闯 实习生 时梦雯
武钢、宝钢两大巨头重组，能否真正打造出一艘世界钢铁“航母”，探索中国钢铁企业走出困境的新路？
中钢联分析师胡艳平表示，钢企重组是全球钢铁产业发展的必然，早在上世纪八九十年代，西方发达国家也进行过大规模钢铁企业兼并重组。
目前，日本、韩国钢铁前三甲占据该国80%的市场份额，欧美排名前五的钢铁公司也占了本国70%的市场份额。而在中国，宝钢、武钢等前十家钢铁企业所占市场份额还不到50%。国内钢铁行业小、散、乱，导致产能严重过剩，竞争力低。
业内人士分析，重组虽是大势所趋，但重组后能否真正融合，需要经得起时间和市场的检验。
我的钢铁网咨询总监徐向春表示，武钢、宝钢在产品结构上相似，双方具有核心竞争力的产品均为板材，两家公司在汽车、家电、建筑等领域过度竞争。同时，武钢在广西防城港布局，宝钢在广东湛江布局，两基地相距仅250公里，均瞄准华南市场。实施重组，对双方而言，既是机遇，也是挑战。
机遇是，双方可以实现技术、资金、人才等资源共享，重新进行产品定位和市场分工，避免恶性竞争，淘汰落后产能，调整不合理产能，扩大优势产能，共同做大做强，真正实现1+1>2。
挑战是，武钢、宝钢同为央企，有各自的管理体系、市场分布和数万名职工，新公司面临着管理、文化、市场融合、职工安置等诸多考验，需要长时间磨合。“国外钢企重组大多是市场行为，但在国内还是要依靠政府力量。”胡艳平表示，目前，宝钢、武钢自身经营都存在困难，单靠市场力量很难“水到渠成”。
她认为，双方重组，除了武钢集团董事长马国强曾在宝钢集团任职18年、熟悉宝钢管理模式有一定优势外，其他方面挑战多多。尤其是管理层、市场融合，涉及利益面太广，难度颇大。以防城港和湛江两大基地为例，定位趋于雷同，如今，湛江基地已建成，防城港基地正在建。以后，防城港基地还建不建，怎么建，如何形成差异化竞争，既涉及到企业利益，还要考虑地方政府利益，这对双方高层而言，无疑是巨大考验。“从国内外钢铁重组案例看，大公司重组成功概率有50%。”徐向春举例，在国外，像塔塔钢铁集团等都出现过重组失败的现象，在国内，鞍钢股份、本溪钢铁重组，多年双方无实质性进展，各成体系，最终无奈分手。联而不合现象，在不少重组企业中都存在。
徐向春表示，武钢、宝钢重组只是迈出了第一步，新公司能不能真正成为具有核心竞争力的世界第二大钢铁厂，需要双方齐心努力，我们拭目以待。
（作者： 编辑：何鹏）
