地铁女性候车区消失 商场专享车位男女混停
图为：百脑汇地下停车场，一位男士将车停在女性专享车位后准备锁门离开
楚天金报讯 记者张吉晴 实习生杨思捷
随着酷暑的来临，身穿连衣裙、脚蹬高跟鞋的美女们成为一道靓丽的风景，可是穿着“清凉”也会带来不少尴尬。对此，今年6月，深圳和广州地铁正式设置女性车厢。可是记者探访发现，武汉地铁早在2012年率先在全国推行的女性候车区却已悄然消失。
地铁站 女性候车区“无影无踪”
2012年底，武汉地铁立足打造最人性化的地铁站，直饮水、母婴室、女性候车区、自动图书馆等设施让市民大呼暖心。经过4年多的推行，自动图书馆、母婴室等硬件设施一直在为乘客服务，但是女性候车区却消失了。
7月10日下午6时，正值周一的晚高峰，记者来到地铁2号线的江汉路站，此时站点人流量较大，当列车到站时，每一个列车门前都站满了正在候车的乘客。记者向站务员询问站点是否有专为女性设置的候车点，站务人员表示没有。随后记者来到地铁2号线积玉桥站，此时一位乘务员正在进行巡视，记者询问该地铁站是否有女性车厢和女性候车区，他也表示目前并未实施。
随后记者咨询了武汉地铁运营公司的一位工作人员。据了解，此前女性候车区的确设立过，但是实施有难度，“不少男性乘客对指示牌视而不见，仍然在该区域等车，站务人员主要以劝导为主，乘客不听也没办法”。
商场 男司机抢占女士专享停车位
除了地铁站点的女性候车区，武汉不少商场还设置了女性停车位。7月10日，记者来到位于街道口的百脑汇商场看到，女性停车位比普通车位宽，因此停车难度降低不少。可事实上，这些车位是否真是女士专享呢？在随后的10分钟内，记者看到总共有4辆车停在了女性停车位，司机分别是3位男士、1位女士。“平时都是混着停的，基本上没分男女司机了。”停车场出口收费处的一位工作人员告诉记者，这些女性车位是在三八妇女节的时候设置的，主要是为了给女性消费者提供更好的购物体验，但是由于没有强制手段和专人看管，不少男司机也会前往女性停车位停车。
声音 女性专属不应成噱头
对于公共场所中的女性专属设置，大家有何看法？记者随机采访了10位市民，其中有6位市民表示当大众需求得不到满足时，为女性提供“专属”根本难以实施，4位市民则表示不应该将“女性专属”仅仅当成噱头。
今年24岁的朱女士是受访者中的一位，她长期乘坐地铁，但是并没有在站台上的女性候车区排队乘过车，“每天早晚高峰期跑都跑不赢，哪里顾得上去找女性候车区域排队，下了电梯就直接找就近的候车点等车了”。朱女士表示，即使在晚上9点钟之后也不会特意去找女性候车区，“乘坐地铁时，出行需求得到满足才是第一位的，如果仅仅只是在站台上设置有专属区域，但是车厢内还是混乘，这又有什么意义呢？”
对此，市民范先生认为：“女性专享不该作为宣传的一种噱头，而应该落在实处。女性专享的设定体现了社会的进步，既然划定了女性专属，那么就该用相应的手段确保专属的权利。”
（作者： 编辑：王会）
