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武汉公交司机年缺口2000人 月薪四五千招不到人

发布时间:2013-02-21 06:10:48来源:SRC-13

  楚天金报讯 □本报记者严华 通讯员张惠荣

  一方面是每年需新增2800余人,另一方面却是招不到人。这是眼下武汉公交集团公交司机这一岗位的尴尬现状,而且这一现状极有可能会影响到武汉打造“公交都市”的步伐。

  公交司机每年需增加2800人

  从现在起到未来五年间,武汉每年最少需要新增加2800名公交司机。

  武汉公交集团得出这一数据的依据是——去年武汉市入选国家首批“公交都市”试点城市,未来五年,武汉公交每年将新增500台公交车,还将开通大批微循环公交线路,按照现在司机与车辆2.53:1的比例,加上每年自然淘汰(退休)近千名司机,2800的数字只少不多。

  “过去是等米下锅,现在是找米下锅。”专职武汉公交司机培训的武汉公交驾校负责人称,一两年前还有很多人抢的公交司机岗位,现在已经招不满人。“一年能招个千把人不错了,这意味着今后武汉公交司机每年的缺口有2000人左右。”

  据悉,为了招满学员,公交驾校甚至已经将男 (女)年龄界线从不超过30岁(28岁)放宽到了35岁(33岁),只要是武汉市户口,高中文化程度(大专以上文化还可放宽年龄要求),身体符合条件即可。但就是这样,还是难招到人。

  司机待遇其实还不错

  是不是待遇差了?面对这一问题,武汉公交集团相关负责人一脸无奈:今年一线公交司机的平均月薪将达到3600元,以后每年还会有不同程度的上调。还有五险一金,四季职业工装……有些好的线路司机月薪四五千元也不少见。不过,公交集团光司机就有一两万人了,待遇再高企业也无法承受,毕竟是公用事业,而且还在亏损。

  记者私下找部分公交司机了解得知,这一说法基本属实。

  是不是劳动强度过高?业内人士对此说法不一,不过基本同意这一说法——在每月休息四天、出满勤、不违章不罚钱的情况下,好的线路拿个四千元不成问题。当然能拿到这个数的司机也确实蛮辛苦。“不过,也有不好的线路,每个月只有一两千元。”有司机称,这样的线路其实也有人抢,原因是一些年纪稍大的司机,图个轻松,一天跑个两三趟,有企业就有保障,日子过得也蛮轻松。

  供需双方都有苦水倒

  条件还不错,要求也不高,为何招不到人?有求职者说出了自己的心声。“职业确实还不错,但入行门槛太高了,有心无力。”一位不愿意透露姓名的求职者告诉记者,要想当公交司机,先得去驾校学习半年,学费9600元;拿到驾照后,还得在公交线路上实习一年。这一年每月只有300元的生活费,像他那样有家有口的熬不过去。“我还不如去帮的士‘挑土’。虽然我也知道‘挑土’没保障,但也没办法。”“倒是有些家长愿意送没成家的孩子来学,但现在城里的孩子能吃苦的少。”公交驾校负责人透露说,向省内放开招生也试过,但过去的经历证明,培训出来的外地驾驶员,一个都留不住,全跑光。原因是难以转成武汉户口。“没有户口这些人就在武汉呆不住。”

  能否把培训费降点儿?驾校负责人称,这还是新交规出台前的价,以后成本只会越来越高,“不涨价就算难得了”。

  能否多给点生活补助?公交集团称,有心无力,确实是没钱。

  鉴于此,有业内人士不无担忧:“公交都市”的愿景很美好,但司机难招,极可能影响到实现这一愿景的步伐。