湖北日报讯 记者 汪洋
1.5万人次挤1个厕所
25日中午，记者搭乘汉宜高铁动车抵达汉口火车站。
从地下出站口出来，走几步就能看到一个厕所，男厕7个蹲坑、7个小便池。每个蹲位和小便池前，都排着长队。一名乘客憋得满脸通红，提着裤子原地打转。
负责清扫的湖北新安洁公司生产部主任徐凯说：这个厕所日均使用量1.5万人次左右。每天安排5个人负责保洁，清扫都是见缝插针，忙个不停。每天最忙的时候，是清晨六七点钟。“夕发朝至的列车扎堆进站，刚起床的乘客憋了一夜，只能下车找地方方便。”
由于出站口厕所太拥挤，有些出站乘客等不及了，于是跑到广场绿化带方便。记者在车站广场地铁D出口处看到，出口处有一个公厕，但大门紧闭。不少乘客在厕所背后的竹林里小便。竹林后的绿化带已被踩出几条小路，路边可见“地雷”和尿迹，臭不可闻。
12处厕所半数未开
乘客出站如厕难，是因为厕所太少吗？记者发现，车站出站口附近，至少配建了12处厕所。然而，12处厕所中，3个利用率较高，1个利用率一般，6个未开放，2个基本闲置。
除了地下出站口厕所十分繁忙外，位于广场东北角江城大酒店附近的一个公厕也非常拥挤，其中男厕9个蹲位、6个小便池，厕所蹲位设在二楼，一楼有保洁人员收费一元帮忙看管行李；位于西北角V9钻石连锁酒店附近的一个公厕，如厕者络绎不绝，有人排队等候。
广场上还有两个规模较大的公厕，一个位于P2停车场边缘，背对东方建国大酒店，男厕12个蹲位、14个小便池，利用率一般；另外一处位于地铁D出口处，未开放。
V9钻石连锁酒店门口设置有一排移动厕所，门上都挂着锁。
位于地下的7个厕所中，地铁站、地下售票厅以及停车A区、C区均建有厕所，这4处厕所但都没有开放。
出租候车区有一处厕所，男厕蹲位、小便池各5个，鲜有乘客使用，处于闲置状态。
停车B区厕所规模最大，其中男厕22个蹲位、18个小便池，宽敞明亮，没有乘客前来，基本闲置。
为何一半厕所未开放
据湖北新安洁公司工作人员介绍，位于地铁D出口处的公厕没有开放，是因为刚建好，尚未验收。移动厕所是广场西北角公厕维修时临时投入使用，如今公厕开放，它们也就结束了使命。
火车站地下出站口和地铁2号线之间的2个厕所长期关闭，门口张贴“施工”或者“装修”告示。据介绍，其中一个属地铁运营方，另外一个属于铁道部门管理。停车A区、C区厕所未开放的原因，据称是因泊车量不足。已经开放的厕所为何有的拥挤，有的闲置？
记者实地踏访发现，基本闲置的两个厕所，距离地下出站口也就两三百步，步行仅需三四分钟。但因标识不明显，加之地下空间内立柱阻挡，乘客很难找到。
乘客建议，相关部门在出站口设置引导岗，或在乘客拥挤的厕所设置分流标识、引导图，引导乘客去其他厕所方便。窗口地带声称为乘客提供更加细致、人性化的服务，不能只停留在口头上，而要体现在设身处地的换位思考、贴心服务中。
（作者： 编辑：汪洋）
