7号线一期线路走向示意图
楚天都市报讯(记者梅军 通讯员孙巍)武汉地铁集团昨宣布,国家发改委近日正式批复同意武汉地铁7号线一期工程(含三阳路公铁两用长江隧道)可行性研究报告,该工程将在今年内开工建设,预计2017年建成。
7号线一期起于东方马城,经王家墩商务区,沿建设大道、澳门路,从三阳路过长江,然后折向武昌火车站,沿恒安路、李纸路至终点野芷湖,设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长30.9公里,全为地下线,共设车站19座,其中换乘车站10座。线路穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。项目总投资299.12亿元。
三阳路越江隧道采用双向六车道公铁合建隧道方案,上层为公路隧道,下层为地铁7号线隧道。隧道线路起自澳门路,以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边,下穿长江后接入秦园路,在下穿友谊大道后接地,道路主线隧道全长4650米。隧道在汉口岸解放大道、中山大道,武昌岸和平大道、友谊大道分别设置一对右进右出的匝道,8条匝道总长2770米。该隧道是万里长江首个公铁合建隧道,也是武汉市建设的第2座长江公路隧道。
武汉一位隧道施工专家告诉记者,三阳路长江隧道盾构直径超过15米,施工难度很大。这么大的直径,施工中很有可能遇到上层是砂、下层是坚硬岩石的地质情况,盾构姿态不好控制。地铁2号线越江隧道直径比较小,盾构基本在砂层中推进,难度就相对较小。三阳路长江隧道将对我国隧道施工技术提出新的挑战。
武汉地铁7号线一期工程获批后,国家批准的《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2010-2017)》项目已全部获批,共计7条线路,这为2017年武汉市建成215公里轨道交通骨架线路奠定了坚实基础。
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