昨日，上海市社科院部门经济研究所所长杨建文接受专访时表示，武汉当下可着力发展航运产业，促进外向型经济转型，与上海自贸区形成互动。他还透露，目前，发改委已对长江经济带发展方向的六个方面进行规范，两个月内具体计划有望落地。
企业“走出去”可在自贸区试水
“虽然企业‘走出去’实施了很多年，但基本上是走出去6家，逃回来2家，死掉2家。”杨建文介绍，国内资金流往外走是必然趋势，加上国家的鼓励，企业发展海外市场激情高涨，但是成功率并不高，缺乏经验是主要原因。
杨建文介绍，十八届三中全会已经对上海自贸区做出初步规划，一旦完善后，自贸区将以龙头带动龙身，与长江经济带联动，武汉也将迎来发展新契机。上海自贸区某种程度上模拟了国外资本市场，区内企业均享有区内贸易自由、人员进出自由、货物进出自由、货币流通自由、货物存储自由等五大权益，本土企业若想“走出去”，可在该处提前体验，享受国家相应的资金支持，助力企业国外市场“软着陆”，使得自贸区成为企业走出去的缓冲带。
杨建文还表示，上海自贸区正准备吸引世界500强入驻，共建亚太营运中心，使之成为自贸区平台上的操盘手，将资金流和产业引向长江经济带，促进长江经济带的进一步开放。
依靠航运带动武汉经济发展
杨建文介绍，长江经济带是上海、武汉和重庆三个中心点拉出来形成的一条经济线，主要联系在于航运，特别是航运上的要素流动联系。目前，在航运产业产能过剩的情况下，武汉可重点发展航运产业，完善码头的标准化作业，包括航道疏浚和沿江铁路联通。
“上海与武汉航运局之间互动性一直很强，而且会继续保持下去，包括企业股权结构上的合作。”杨建文表示，武汉经济发展态势和上海紧密联系。他举例说，10000艘船按一年更新20%的比例计算，一年能带动2000条船的产业，武汉和上海的造船产业均能受益。如果武汉在码头建设上进一步标准化，能在产能过剩的现状下，依靠航运产业带动经济发展。
杨建文建议，武汉要提高产业的外向型程度，便于产业对内地辐射带动作用，借改革打破僵化发展思想，“这需要重构过程，建设长江经济带就是在进行重构。”
今年9月23日，国家发改委会同交通运输部在京启动《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》。杨建文透露，以往政策比较关注长江中游和上游建设，现在已经着力打通长江上中下游三段，相应的计划已经明确，目前，发改委已经对长江经济带发展方向的六个方面进行规范，经济调整和转型的方向更为明确，两个月内具体计划有望落地。（来源：长江商报）
（作者： 编辑：唐芳）
