楚天都市报讯 新中国成立百年时，一座伟大的城市——武汉将代表中国中部跻身世界级城市。昨日，中国城市规划界的顶尖专家勾勒出2049年的武汉模样。
昨日研讨会上，中国城市规划设计研究院院长李晓江详细介绍《武汉2049远景发展战略》初案。这一规划由中国城市规划设计研究院操刀，历时一年多编制，多家国内外顶级规划院及咨询机构参与。规划将从“关心人、陶冶人”的角度，从活力、高效、绿色、宜居、包容五个层面，提升城市居民生活的幸福感。
楚天都市报（记者陈凌墨）“2049，距今约40年之遥，我可能很难看到那一天。但，正因如此，研究‘武汉2049’才更显重要和宝贵。”省委常委、武汉市委书记阮成发心中的“武汉2049”，在这样的开场白中展开。昨日，“武汉2049远景发展战略规划”专题研讨会开班。
“我们今天遥望2049，是要让当代武汉人明确‘城市目标’，避免走弯路，犯方向性错误；清楚‘不做什么’，避免急功近利，造成对城市的致命伤害；清楚‘要做什么’，避免错失机遇，成为历史罪人。”阮成发在动员讲话中说，2049年，是新中国成立100年，也是武汉解放100年，届时的武汉将是怎样？每一个热爱武汉、建设武汉的人都应该认真思索。
40年虽短，却足以见证一座城市的兴衰。阮成发以两座城市为例：近代武汉的勃兴，与汉口开埠（1861年）、张之洞督鄂（1889年-1906）紧密相关，一时间“驾乎津门、直逼沪上”，成就“大武汉”美名只用了40年左右时间；上世纪中后期，底特律迅速崛起为全球驰名的汽车城，但本世纪以来逐渐衰落，到现在宣布破产，沦为全美最悲惨的城市，由兴而衰也仅有40年左右时间。
“武汉2049”规划去年启动，不仅立足全国视野看武汉，更在全球坐标中寻求武汉点位。规划领衔者、中国城市规划设计研究院院长李晓江介绍，2049年的武汉，定位于“更具竞争力更可持续发展的世界城市”，将拥有更加绿色低碳的生态环境，更加宜居的市民社区，更加包容的文化环境，更加高效的交通体系，更加活力的城市空间，并且是一个在创新、贸易、金融、高端制造方面拥有国际影响力与全国竞争力的世界城市。
“中国中部中心，是2049武汉城市目标之魂。”阮成发展望40年后的武汉：综合实力雄厚、科学技术发达、都市大气恢宏、生态环境优美、文化魅力彰显。他围绕人口规模、科技创新、产业发展、交通、城市规划、生态保护、文化、国际化8个方面，详解目标实现路径，明确城市绝不能“摊大饼”发展，绝不能填湖、填江，要解决“千城一面”，要引领以智能制造、绿色能源、数字服务为代表的产业革命。
全国最年轻的“千人计划”入选者、28岁的留学归国创业者范犇作为市民代表发言。他说：“武汉2049，光想一想就让人热血沸腾。希望到那时，耳顺之年的我，可以骄傲地对儿女说，我参与了大武汉复兴梦想的实现。”
研讨会将持续3天，这是一场开放式的讨论，来自国内外的专家学者、市民代表将与政府官员共同描绘武汉远景。
36年后 我们在武汉这样生活
楚天都市报讯 记者陈凌墨
绿色城市
步行十分钟可到达公园
武汉公园绿地相对缺乏。据统计，现在主城区步行10分钟可达公园的覆盖率仅为57%，主要的公园绿地集中在长江江滩、汉江沿岸、环东湖等地区，分布不均匀，总体覆盖率较低。
36年后的武汉，将构建“郊野—城市—社区”三级绿道网络系统，新建50座郊野公园，24座以湖为核心的城市生态公园，以及65个社区公园。届时，市民在主城区骑车15分钟，即可看见美丽的湖泊；绝大部分居民步行10分钟，可达公园或娱乐场地。
低碳、智能将成为生活主旋律，可再生能源占比达到45%以上。
宜居城市
15分钟半径“个人生活圈”
“真正的宜居要深入到社区，深入市民每天生活的尺度里”。李晓江说，武汉未来发展趋势应该主要以“家、服务设施和交通节点”这三个要素，组织15分钟半径的“个人生活圈”。
届时，在步行可达范围内，可满足日常生活需求：可以就近购物，就近休憩娱乐，家长可以方便的接送小孩、买菜逛街。
比如，步行15分钟，可到社区图书室借书。届时，社区图书室和市、区图书馆联网，通过网上预订，就能在社区图书室取到市图书馆藏书。
包容城市
话剧和电影更加平民化
36年之后，更多的市民将可参与、消费文化活动。比如，看话剧和电影将更加便宜。
目前，一张话剧票价，动辄三五百元；电影票价也不便宜，到影院看电影远没有成为市民生活的常态。而反观欧美发达国家，文化消费票价却很平易近人，纽约市民在一部话剧门票上的花费，最多仅为月收入的3%。欧美很多国家还推行“低票价计划”：维也纳金色大厅无论多么高端的演出，每场总会留出10%的票，将其价格定位在5—10欧元；伦敦的皇家歌剧院、国家剧院也出售低价票，有时甚至是免票计划，为学生群体提供方便。
借鉴国外经验，规划提出，在降低票价和扩大观众群上做出更多改革，让更多普通市民能够进剧场、去影院，提高社会认同感和融合度。
高效城市
步行五分钟到达公交站
为破解交通拥堵难题，武汉未来将以慢行交通和公共交通为主导构建交通体系。
根据构想，未来出行方式中，市民选择步行的大于50%，选择公共交通出行的大于30%，自行车出行大于10%，小汽车则小于10%。
届时，市民步行400米可达邻里中心，步行800米可达居住社区中心。慢行交通出行比例将高于60%。
更便利的公共交通设施将与之配套：武汉主城区范围内的建设用地，500米公交站点覆盖率100%，800米轨道站点覆盖率85%以上；步行5分钟可到达公交站点，步行10分钟到达轨道交通车站。
活力城市
市民可享受丰富夜生活
武汉三环长度约为90公里，其内面积约为530平方公里，这一区域将打造为“活力中心城”。
届时，将形成两大城市中心。北翼中心，将以建设大道——武广商圈、汉正街、汉口沿江商务区为核心，形成商业商贸聚集区和企业总部区。南翼中心，以武昌滨江总部区和沙湖南岸金融商务区为核心，形成文化中心和金融中心。在这里，将聚集高端服务业，扩张零售商业，促进夜间活动。这意味着，市民可逛各类商场，并享受丰富的夜生活。
（作者： 编辑：ADMIN）
