长江商报消息 （记者 徐靓丽 常燕）随着打车软件烧钱加剧，高额的利润诱惑下，开始出现私车涌入出租车调度平台并进行载客的现象。对此，武汉市客管处表示，一旦出现这种情况，将根据《武汉市城市客运出租汽车管理条例》对违规者进行处理，最高可罚一万元。但对于是否一台车仅能使用一个打车软件，目前武汉并未对此进行限制。
私车混入运营将被重罚
使用打车软件叫车，最后叫来的不是的士而是私家车，对于打车软件公司给予高额补贴后出现的新现象，上海市首先出台规定，把私车揽入软件调度平台触犯法律，一经查处将对车辆暂扣，并处以最高5万元的罚款。对此，武汉市客管处则表明，一旦查出这种情况，武汉市根据相关法规，最高可罚1万元。
根据武汉市出租车运营的情况，一台的士最多对应有3个司机，因此打车软件公司最多可以为3位司机注册，从两大软件公司获得的消息是，一旦发现正规注册的司机在不当班的时候开私家车用软件揽客，将永远封号。在注册之初，软件公司需要司机携带资格证、监督卡拍照、填写信息，才能注册成功。
从理论上说，同一车牌号的3个司机，可以在同一时间上线接单。但车仅有一台，而乘客下单之后，如果司机抢单，会显示司机的姓名、联系方式以及车牌号，从一定程度上可以规避私车揽客的风险。武汉市客管处透露，如果司机并非驾驶出租车、而是私家车揽客，就违反了《武汉市城市客运出租汽车管理条例》的规定，最高可以处以1万元的罚款。
武汉电召平台与打车软件并未统一
根据连日来网传及官方辟谣，北京市交通委运输管理局和交通执法总队发布关于打车软件的规定，规范司机使用叫车软件行为，倡导安全驾驶。其诱因是司机忙于接单或接打手机易发生追尾等事故。北京市要求司机在“嘀嘀打车、快的打车、96106”等三个平台中任选其一。但两大打车软件公司均未承认接到过该消息。
记者昨日从武汉市客管处获悉，由于武汉市电召平台与北京市电召平台并不相同，因此暂时无法对打车软件进行管理。目前北京所有的电召信息都会进入到政府官方的电召平台中，但武汉市官方平台与两大打车软件公司的平台并未互通，因此暂时无法管理。对于出租车的管理，武汉市客管处要求驾驶员不得收取除车费（及燃料附加费）以外的额外费用。
（作者： 编辑：唐芳）
