香港路地铁站基坑开始收尾 高雄路段明年底恢复路面

　　记者获悉，香港路地铁站将于下月1日前完成总计26万立方米的土方开挖任务，开挖量相当于标准足球场上的一栋13层高的大楼体量。预计建设大道交通（高雄路至三眼桥）最晚将在明年年底恢复。

　　记者27日下午来到正在进行土方开挖的中铁建十一局3号线十三标段，土方开挖段长度为290米，目前还有长约不到50米的最后一段正在进行作业，十三标段总工程师蒋松柏说，开挖工作持续了接近4个月时间，目前进入了收尾阶段，车站部分开挖的最深深度达到了31米。

　　“土方开挖是整个工程中最重要的一部分，未来的车站主体就在开挖后的基坑内，可以甩开膀子进行施工了。”蒋松柏说，施工方将力争在明年3月中旬实现3、7号线车站主体结构完工，明年底随着3号线开通，香港路站将先期开放4个出入口，远期总计开放数将达到8个，沿建设大道、香港路和澳门路等均有分布。

　　香港路地铁站是地铁3、6和7号线三线换乘站，也是我市单体最大地铁站，更是全市唯一一个三线换乘车站。该站3、7号线总建筑面积3.63万平方米，平均开挖深度28.5米，沿建设大道方向布置，为地下三层叠错式站台车站，换乘方式与洪山广场站类似；6号线车站总建筑面积1.72万平方米，沿香港路方向布置，为地下一层侧式站台车站，换乘3、7号线需上下楼梯。3、7号线轨道与6号线轨道呈“十”字交叉，车站主体必须一次全部建成。

　　站点整个工程分为三期，第一期是6号线外挂站厅，已完成；第二期是3、7号线主体结构，正在建设中；第三期是6号线主体结构。