武汉岳家嘴地铁站进出难 开通一年多未改观(图)

　　楚天都市报讯 记者刘闪 实习生潘雨洁

　　日前，家住武昌春树里的晏达喜老先生向本报记者反映，岳家嘴地铁站出口都在立交桥环岛里，乘客进出站与从立交桥上急拐弯下来的车辆狭路相逢，险象环生。今年70岁的晏达喜称，他多次向有关部门反映这个问题，但至今没有得到解决。

　　这个车站已开通一年多，为何屡有读者反映进出站难？进出站的问题何时才能解决？

　　探访

　　三个出入口藏在立交桥下

　　昨天上午，记者实地探访看到，岳家嘴地铁站除了D出入口在路边外，B、C、E三个入口均位于立交桥墩之下，不仅位置隐蔽，而且行人要穿过施工挡板和铁丝网围出的马路，与飞驰而过的机动车抢道后才能到达(如图)。

　　记者注意到，立交桥下的马路路面狭窄，没有专门的人行道，车辆行驶速度较快，行人碰到大车时几乎与车擦身而过。不仅如此，从环岛往春树里方向的路口，没有红绿灯，也没有斑马线；往省电力方向也不方便，出了环岛没有道路对接，需要在机动车道上人车共行数十米。

　　在岳家嘴附近上班的章女士说，地铁开通以后方便很多，但进出站确实不安全，每次经过这里都提心吊胆。“年轻人腿脚麻利还好些，我们老年人就不行了。”家住春树里的陈婆婆希望，能先装个红绿灯，方便老年人在此安全通行。

　　回应

　　未来环岛外有6个出入口

　　岳家嘴站地铁于2013年12月28日开通，到目前已经开通一年多。

　　武汉地铁集团相关人士介绍，因8号线一期相关施工仍在进行，该站设置的其余出入口尚未投入使用，导致岳家嘴站给不少市民出行带来不便，因此等2017年底8号线开通后该站将会变得便利。

　　铁四院教授级高级工程师、武汉地铁4号线总体设计负责人车轮飞介绍，对于晏先生的建议，他们表示非常感谢，其实在设计时已有考虑，但因为岳家嘴站是两条线路的换乘站，同时施工的话，无法解决管线改迁、交通通行等问题，如果强行将出入口建设在周边，还需要拆立交桥。据了解，全部建成后的岳家嘴站，共有10个进出口，其中6个位于环岛外，到时才会方便乘客出行。