湖北日报记者 余瑾毅 李玉麟
垃圾转运站一条马路之隔就是居民区，一堵围墙之外就是小学。即将兴建的武汉市常青环卫停保场及垃圾转运站遭到江汉区多个小区居民反对。昨日，上千居民在反对书上签字表态：“我们反对把我们的家变成垃圾场”。
垃圾转运站与小学一墙之隔
常青环卫停保场及垃圾转运站项目位于江汉区三环线以南、常青立交以东，总用地面积7800平方米，总建筑面积10776平方米。2月25日，武汉市国土资源和规划局将这一规划在网上刚公示，就激起居民的反对。
日前，在转运站规划地块处看到，该地块与民航小区仅隔一条新湾路，与即将兴建的新湾路小学只隔一堵围墙。已公示的规划图上显示，转运站主体建筑与民航小区围墙只有24.1米，转运站红线距民航小区外围仅有15米，与新湾路小学竟共用一条红线。去年11月，该小学已完成了场地平整和公示，如今四周已建起围墙。
紧邻小学的是长春小区，小区内有个阳光宝贝幼儿园，小区隔壁便是大兴路实验小学。转运站与两所学校分别相隔约300米和500米。连日来，小区大门都贴着一张居民的反对意见书，小区内宣传栏处贴着居民签名。
居民谢女士说，转运站离学校和居民区太近，难以接受。项目建成后，垃圾运输车将往返附近道路，其运行的密集度可想而知，细菌、异味必将对居民尤其是儿童的健康造成负面影响。
据悉，江汉区教育局曾向区规划局出函，反对在规划小学一墙之隔修建垃圾转运站。然而，区规划局并未回复。
采访中，转运站附近民航小区、南航花苑、长春小区、金色雅园等6个小区多位居民表示，美好的生活环境是安居乐业的基本诉求，希望规划局能慎重，更改选址。
转运站不应邻近生活聚集区
反对声不绝于耳，该转运站为何要建在此？
武汉市江汉区城管局说，该地块属于规划部门的控规地块，用途早已被规划为市政设施。此处居民众多，长期来一直没有垃圾转运站，造成垃圾压缩、运输不便。江汉区人口密集，面积小，转运站选址不易，选址于此可服务附近居民的需要。
垃圾转运站究竟能否建在此？建设部曾发布《生活垃圾转运站技术规范》，明确垃圾转运站选址不应设在邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。
对此，该区城管局说，转运站将借鉴上海、宁波等城市的建设经验，将建为环保无污染、景观型的转运站，不会对环境造成影响。设计人员能够把小学和转运站放在一起，也证明了这一点。接下来还会递交环评手续，若环评不达标，自然不会通过。
然而，多位居民直言，国内垃圾处理能力和条件有限，无法相信该说法。
日前，武汉市环保局、江汉区环保局均表示，环评是在规划之后、开工之前进行的，目前尚未接到该项目的环评申请。若有害于环境，必定否定该项目。
规划之时环评不应缺位
7日，公示期结束。昨日，武汉市规划局说，此项目还没进入审批阶段。有知情人透露，因反对强烈，该项目现被搁置。
有居民反映，早在公示结束前，该项目已开挖土方。记者6日爬上该项目土堆，越过围挡砖墙看到，部分土方覆盖着防尘布，似乎场地较早开挖过。居民猜测“转运站迟早要建”。眼下，有居民准备卖房搬家，有居民已打算将房屋出租。
对此，武汉大学资源与环境学院一教授表示，该事件凸显出规划环评的缺位。我国的环评分为规划环评和建设项目环评，前者是在规划的同时或规划草案出台后就进行环评，分析环境资源承载能力，对资源配置等作出战略安排。后者则是在项目开工前，对拟建项目可能造成的环境影响分析论证。目前我国的法律体系没有非常明确的要求所有规划必须做规划环评，而项目环评则是强制性的。这就导致了相关部门对环境影响欠考虑，造成后期反对不断。
制图：万璇
（作者： 编辑：李琛）
