武汉二环线示意图，十年画一环，始于武昌，终于汉阳。
荆楚网消息（记者钟剑桥）4月30日上午，武汉二环线雄楚大街、龙阳大道改造工程将正式通车。至此，历时10年建设的二环线正式画圆通车。
按照武汉市总体规划，二环线由二七长江大桥、汉口段、龙阳大道、墨水湖北路、鹦鹉洲长江大桥及两岸接线、雄楚大街、珞狮北路、水果湖隧道、东湖路、水东段等项目围合而成，全长48公里，总投资约400亿元，包括10座大型立交，32条上下桥匝道，5个下穿车行通道。
2005年，武汉市正式启动二环线规划，2007年武汉理工大学下穿通道的开工建设，标志着二环线进入实质性建设阶段，2011年建成二七长江大桥、水果湖隧道和珞狮北路高架桥；2012年建成雄楚立交、东湖路段；2013年建成水东段，2014年底建成鹦鹉洲长江大桥及两线接线，2015年春节前墨水湖北路通车，二环线通车长度增加至42公里。
据悉，本次通车的路段为雄楚大街和龙阳大道二环线部分，长度5.8公里，其中雄楚大街段长约4公里，工程西起梅家山立交，采取全线地面高架桥的形式通过尤李立交与珞狮路相接，沿线设1座大型立交（尤李立交）、1座下穿通道（理工大通道），6条上下桥匝道，桥下设置BRT走廊，工程于2013年6月开工建设；龙阳大道段长1.8公里，北起琴台路，与江汉二桥相接，在省交通规划设计院门口设高架桥，通过王家湾立交与墨水湖北路高架桥相接，沿线设1座大型立交（王家湾立交），2座跨线高架（琴台大道高架和汉阳大道高架），1座地下通道（郭茨口通道），工程于2013年5月开工建设。目前两项工程已全部完成并通过质量验收，具备通行条件。
建设历程
2005年，武汉市正式启动二环线规划
2006年，武汉理工大门前马房山地下通道，成为二环线破土开建的第一站。
2007年，马房山地下通道建成，珞狮南路最大堵点得以疏通。
2008年5月，水果湖隧道开工。2011年，水果湖隧道与珞狮北路高架桥同日通车，成为二环线首段通车道路。
2011年9月30日，二环汉口段通车，竹叶山堵点消除。
2011年12月31日，二七长江大桥建成通车，二环线汉口段全线贯通。至此，汉口、青山两地，一堑变通途。
2012年7月，红庙立交暨梨园地下通道通车，二环线武昌段和汉口段成功“牵手”。
2014年12月28日，鹦鹉洲长江大桥通车，汉阳和武昌“牵手”。
