荆楚网消息（记者钟剑桥）武汉市路桥收费管理中心和机场二通道公司历时半年，对机场二通道收费设施设备及系统进行了改造升级，实现了ETC互连互通。从2015年5月28日零时起，安装了武汉市路桥ETC电子标签，且账户有余额的车辆，可通行机场二通道ETC车道，实现不停车缴费，其通行费从ETC预存款中扣除。
而在此前，只有开通了“车富通”的车辆才可以通行ETC车道。此次互连互通后，将惠及武汉市约153万辆ETC车辆，同时也可大幅提升机场二通道通行效率，市民驾车再不会因停车缴费而排队滞留，导致耗费过多的时间。
与此同时，购买路桥年优惠票且账户有余额的车辆，通行机场二通道后，需及时补缴通行费用，未补缴的车辆则不能续购下一年度年优惠票。实行ETC定额费的出租车，则需要另外预存通行费才可以通行机场二通道ETC车道。
据天河机场路投资发展有限公司肖毓武介绍，机场二通道收费设施设备及系统进行了改造升级，实现了ETC互连互通，每条道路一小时可通过2400台车辆，最快通过时间为4秒，建议驾驶员以时速10-20公里每小时通过缴费区。
路桥ETC和机场二通道收费标准、优惠政策维持不变。
武汉市路桥中心副主任周胜利提醒市民，如机场二通道ECT运行出现停电、无费用、系统问题等故障，请市民配合现场工作人员协调调度。
另据楚天金报报道：
机场二通道明起可刷ETC 非年票车辆ETC不能透支
楚天金报讯 （记者解鸿震 通讯员毛政权、王西波）从5月28日零时起，安装了武汉市路桥ETC电子标签、且账户有余额的车辆，可直接通行机场二通道ETC车道，栏杆在三四秒钟内自动抬高，实现不停车缴费快速通过，其通行费（如：小车每次15元）从ETC预存款中代为扣除。
机场二通道于2014年10月26日零时开始收费，当年12月1日起，启动ETC车道，但该系统与市内的路桥ETC、省内高速ETC不能通用。因为前者为企业经营性收费，后者为行政事业性收费，两者涉及的税费和监管等均不同。此次，是历经半年，协调各方资源并经论证，对机场二通道ETC系统改造升级后，才实现互连互通。
目前，武汉有153万ETC车辆。机场二通道日均车辆通行能力为4万辆。走ETC通道不停车通行，通行速度是人工收费车道的5至10倍。
小提醒
五类车如何通行机场二通道
ETC按次缴费车辆：路桥ETC账户中余额充足的，通行费直接从中扣除；余额不足，需走人工收费通道，不能透支通行。
ETC年票车辆：余额未用完时，过机场二通道ETC车道时，可直接扣除通行费；余额用完时，可在机场二通道ETC车道“透支”通行，但需事后及时在账户内预存并补缴。未补缴的，将不能续购下一年度的年票，且将被列入黑名单，之后一进机场二通道，就会被追缴所有欠费。
定费出租车：出租车的路桥ETC，均为定额费500元/年。通行机场二通道时，分为载客和空载两种情况。
载客时，需扣除机场二通道通行费15元才能通过；空载时，可经人工收费车道免费通行。因ETC设备无法识别出租车是否载客，空载出租车如需免费通行只能走人工收费车道，如通行ETC车道将被扣费。
未装ETC标签车辆：该类车辆只能通行机场二通道人工收费车道。
外籍车辆：安装了武汉ETC电子标签的外籍车辆，可通行ETC车道；未安装的，只能走人工收费车道。
（作者： 编辑：王淳）
