武汉东湖通道主线结构贯通 全力冲刺年底通车

湖北日报讯 （记者汪洋、通讯员蔡贝贝）武汉东湖通道主体结构近日贯通，昨日记者实地探访发现，隧道内已开始设备安装、装饰装修，正在全力冲刺年底通车。

东湖通道全长10.6公里，主线双向6车道，其中，湖底隧道长约4.5公里，位于水下13米左右。湖底浇筑混凝土，难在抗渗防裂，一滴水的渗入，可能带来灾难的后果——让绵延数里的通道，变为漏水的“筛子”。

混凝土主供方中建商砼负责人介绍，东湖隧道使用的是低收缩高性能混凝土，通过试验，达到最高抗渗等级；在重点路段，还使用了钢纤维混凝土，即在普通混凝土中掺入一定比例的“钢纤维”，如同钢针，既能有效阻碍裂缝的形成和扩展，又让钢箱梁表面更加粗糙，与即将铺设的沥青“咬合”得更加紧密，不致出现路面破裂、滑移等“脱皮”现象。

东湖通道工程体量巨大，截至目前，已浇筑混凝土100余万立方米，远超武汉绿地中心30万立方米、天河机场三期扩建65万立方米混凝土预计总用量，是混凝土浇筑量最大的武汉在建单体工程。