东湖隧道天花板上梅花朵朵。
文/本报记者梁爽 通讯员吴培勇 图/本报记者金振强
12月28日，东湖通道将正式通车。昨天上午，武汉晚报记者提前实地探访发现，目前东湖通道已具备通车条件，正在进行最后的调试工作。交管部门表示，东湖通道通车后，将缓解水果湖隧道的交通压力，但也会形成新的交通节点，光谷、关山地区将压力骤增。
行人电动车千万别误闯
东湖通道起于二环线水东段主线高架桥（红庙立交），止于喻家湖路（喻家山北路路口）横贯东湖风景名胜区，线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段与喻家湖路地面段组成，全长约10.634公里，其中，东湖隧道段长7公里，为我国目前最长的湖底隧道。工程主线为双向六车道，设计车速为60公里/小时。
武汉晚报记者在现场看到，东湖通道的路面已经修缮完成，交通标线齐全，各个出入口的交通标牌也已经挂好，但仍有部分工程人员在整理和检查，消防器具箱、通风设备、监控探头、电子显示屏等全部就位运作。
交管部门表示，目前东湖通道对货车24小时限行；7座以上（不含7座）的车辆不可通行；车辆限高3米；东湖隧道凌晨一点到五点关闭，进行维护、保养、检修。
值得注意的是，由于东湖隧道过长，且位于湖底，未设计电动车、行人通道。为了自身安全，请电动车、行人千万不要贸然闯隧道。
水果湖隧道受益最大
武汉市交管局秩序处民警张勇表示，东湖通道通车后，一定程度上将会减轻水果湖隧道、中北路、欢乐大道以及中南路相关道路交通压力，其中，受益最大的就是江南地区的“堵霸”——水果湖隧道。
张勇说，东湖通道通车后，将疏解武昌南北向的过境交通压力，吸引长江二桥、二七长江大桥、中北路、二环线、欢乐大道往返光谷方向的交通流，有效减轻水果湖隧道、中北路、中南路交通压力。
南端出口可能形成瓶颈
张勇建议，由于东湖隧道南连接道路光谷大道高架、虹景立交、雄楚大街高架、喻家湖路等尚未建设完成，因此南端将成为东湖隧道进出的瓶颈，可能在喻家湖路、珞喻东路、鲁磨路、光谷创业街等路口路段形成交通拥堵。建议市民在东湖隧道通车初期，尽量避开交通拥堵路段。
另外，由于周边有东湖、欢乐谷、梅园等景点，在重要节假日，东湖通道至欢乐大道、访梅路的车流量将大幅增加，受地域内停车设施供应不足的影响，两端出口将可能出现交通不畅的问题，进而影响到隧道主线的通行。双休日可能会因东湖风景区等景点开展活动，隧道的通行量将加大，但对整体通行的影响不大。
交管部门还表示，东湖通道车速快、线路长，一旦发生事故、出现坏车等突发情况，极易形成堵塞，进而严重影响到隧道及周边连通道路的通行，交通应急处置难度大，因此也提醒驾驶员在通道内注意遵守交通规则，安全行车。
（作者： 编辑：詹蔷）
