10月道路平均拥堵延时指数排名
10月高峰期十大拥堵路段延时指数排名
荆楚网消息（记者童湛 通讯员张鹏 张勇）武汉公安交管部门利用大数据平台，不断分析道路交通拥堵延时相关数据，通过数据分析拥堵原因，为市民出行提供权威导引。11月3日，该部门对外发布信息，分析10月份道路拥堵原因。
10月份，根据武汉交警大数据显示，主城区平均道路交通拥堵延时指数为1.32，其中汉口为1.39，武昌为1.26，汉阳为1.28，与上月基本持平。桥隧流量较上月上升1.44%，其中天兴洲大桥、鹦鹉洲长江大桥和江汉二桥交通量波动幅度较大，分别上升9.99%、上升8.85%和上升3.98%。
10月份道路拥堵的主要原因
据武汉市公安局交管局相关负责人介绍，10月份道路拥堵的原因主要有6个方面的问题：（1）武汉市政工程建设工地较多，且多在主干道上，如中山大道、解放大道、建设大道、雄楚大道、徐东大街、珞喻路等，直接影响到主干路网道路通行能力；（2）阴雨天气会影响到驾驶员视线视距，并且路面行车条件变差，导致车流速度下降，通行能力降低；（3）武汉市路网布局和结构不够完善，路网密度不够，主次支路等级分配和衔接不完善，导致周边缺乏分流道路，形成交通瓶颈；（4）武汉市公交线路一是停保场缺位较多，导致首末车占道停放；二是部分站点未设置港湾式公交停靠站，影响主线车流；三是少数公交司机驾驶行为不文明，进站停车翘头摆尾；四是公交线路重复率高，对道路通行影响显著；（5）违法停车现象突出，尤其是在餐饮、酒店附近，占道停车，直接影响车辆通行；（6）商圈、医圈、学圈、枢纽站等大型交通吸点容易诱发周边交通量大幅上升，尤其是在节假日期间，造成周边交通压力剧增。
桥隧流量变化原因分析
交管局负责人同时分析了桥隧流量变化的原因：第四季度GDP稳增长进入冲刺阶段，政府加大经济支持力度，导致三环线运输量增长，从而诱发了天兴洲大桥交通量的上升；鹦鹉洲长江大桥是二环线重要路段，交通吸引量较大，同时，建成时间较短，通行能力富余，有足够能力容纳新增的交通量，所以该桥流量处于缓慢上升阶段；江汉二桥连接汉口汉阳，也是二环线重要路段，近期汉阳地区大型活动较多，诱发其流量上升。
交警提醒如何避堵
除恶劣天气影响外，武汉市早高峰最大值出现在每周一的概率较大，晚高峰最大值出现在每周五的概率较大，早晚高峰一般出现在每天的7:00-9:00和17:00-19:00，高峰期交通出行高度集中，拥堵较为频繁，建议市民选择错峰出行，早高峰提前15分钟，晚高峰推迟15分钟出行；根据10月份高峰、平峰拥堵路段排名情况，建议市民根据自身出行目的地，尽量避开拥堵路段，可以选择临近或者相邻路段出行，或者选择公交车、地铁等公共交通出行方式（如到球场街、大智路时，可以乘坐轨道交通1号线）；目前长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉一桥、江汉二桥、月湖桥等市区主要过江桥隧均已接近或达到饱和流量，建议需通行上述桥隧的市民可绕行鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥以及晴川桥，白沙洲长江大桥两端桥面道路半封闭施工，造成通行效率急剧下降55%左右，建议需通行白沙洲长江大桥的车辆可以绕行鹦鹉洲长江大桥、龙阳高架等相关桥梁和道路。
注：所谓“拥堵延时指数”，是目前国际交通分析常用的概念，指同样一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的时间，其倍数就是拥堵延时指数。如，2.04意味着市民早晚高峰时开车花费的时间是通畅时间的2.04倍。
