图为：光谷创业街口俨然成河 （记者曹大鹏摄）
楚天金报讯 本报记者黄鹏程
昨日的一场暴雨，虽然江城市民都有预期，但实际感觉并没有去年7月份那场让人记忆犹新的暴雨那般来势汹汹。在武汉“看海”并不让人意外，毕竟近几年夏天都会遭遇；但是，光谷片区渍水成灾，多多少少让人感到有些意外。记者就此采访了相关部门，试图回答市民的一些疑问。
1.降雨级别“三年一遇”
光谷为何首度成为“重灾区”
昨日3时-10时，武汉市遭遇大到暴雨，降雨中心位于江南地段，其中洪山、光谷地段降雨量达97-115毫米，最大降雨位于华农和光谷三环线附近，1小时降雨量40毫米，3小时降雨量达70毫米，这也致使光谷首度成为渍水“重灾区”。
昨日这场暴雨，使得武汉市20多处地段出现渍水，其中渍水较为严重、影响交通较大的共有5处——汉阳三环线江城大道交会处、东湖高新光谷大道三环线交会处、民族大道新竹路口交会处、雄楚大街沿线、晒湖立交涵洞。而这20余处渍水点影响最大的是民族大道新竹路口、光谷大道三环线交会处，车辆被淹入水中，交通中断。
根据气象部门的数据，这场还够不上“三年一遇”的降雨，为何让光谷首度“沦陷”？
对此，武汉市水务局排水处向九华处长解释称，东湖高新光谷大道三环线交会处渍水，主要是因为周边排水设施不完善、施工工地等因素影响。目前，光谷大道三环线存在多个工地，主要是光谷大道高架桥二期工程，因为工程围挡致使周边的排水情况发生改变。
对于民族大道新竹路口以及中南民族大学校内出现的渍水情况，向九华称，这是因为受南湖水位及巡司河水位顶托，民族大道水蓝郡由于下穿立交泵站抽排不及，加之短时雨量过大，出现较为严重的渍水。
对于晒湖立交涵洞渍水的原因，同样是受巡司河水位顶托，雄楚大街沿线受沿线施工工地影响出现渍水。
2.迎战防汛排涝第一仗
南湖为何没有提前“去库存”
昨日的强降雨是武汉市防汛排涝工作会议后首场强降雨，因而被称为“第一仗”。然而，“第一仗”也暴露出防汛排涝中不少短板。
在再次遭遇“城市看海”的尴尬之余，不少市民也有感到费解的地方。市民张先生称，昨日强降雨之前，南湖水位和巡司河水位处于高位，水务部门为何不将南湖水抽排到长江中，“去库存”腾挪出空间呢？
对此，向九华有点无奈地解释说：“这是一个综合因素考虑的结果。”
据介绍，南湖与汤逊湖通过巡司河连通长江，目前长江武汉段水位达到23.60米，南湖与汤逊湖的水需要通过抽排进入长江。“巡司河位于平湖门等水厂上游，为了不影响市民饮水安全，我们并不敢全力抽排，巡司河泵站只有6到8个机组在抽排，巡司河泵站共有12台抽水泵。”向九华说。
而据武汉市水务局今年3月份发布的《武汉市水资源公报》显示，南湖和巡司河的水质均为劣V类。正是因为不敢全力抽排，致使南湖水位处于高位，当强降雨来袭时，地下管网的水根本无法直接排入湖中，更不谈降低内涝风险。
昨日，武汉市启动了三级防汛排渍抢险应急预案，共出动1000余人，近200台车次上路巡查，抢排渍水，泵站累计开机240余台时，抽水690余万方。
3.“排水决战计划”投入近130亿
“三年不再看海”为何还是爽约
对于民族大道、光谷大道出现的新“海景”，有网友翻出武汉一家媒体在2013年的“武汉投入近130亿，三年后不怕大暴雨”相关报道，指出“三年过去了，武汉主城区内为何还是出现了严重的渍水？”
早在2011年6月，武汉遭遇1998年以来最强暴雨袭击，三镇88处地段严重渍水。从那时起，逢暴雨必涝、逢涝必堵，到武汉来“看海”成为雨季民众相互调侃的话题。武汉市先后投入大量的资金改造现有的排水设施，2013年更是启动了“排水三年决战计划”。
不过，据记者了解，当时这些需要改造的排水设施绝大数处于武汉原来的老城区，相对来说，光谷、沌口等地投入得并不多。对此，武汉市水务部门相关负责人称，“三年决战计划”通过改扩建排水泵站提升其排涝能力、加大地下管网建设等，确实解决了诸多的渍水点，譬如武大正门前、武大凌波门附近、汪家墩车站附近、黄浦路等渍水点，使其不再成为渍水点。
而对于昨日一场“三年一遇”的强降雨，就让光谷出现“新海景”的现象，武汉市水务局排水处相关负责人表示，这是因为目前武汉处于大建设时期，出现了许多大工地，这些工地在建设过程中或者将排水管道掩埋，或者破坏了管网。前不久举行的武汉市排水防涝工作新闻通气会上，有地方的排水管网在“清管渠”时竟然清出了大量的水泥块。可以说，多重因素叠加，导致昨日的光谷片区成为渍水之最。
（作者： 编辑：周婵）
