新路村站正在进行盾构施工。记者詹松 摄
记者陶常宁 通讯员刘丹丹
武汉地铁纸坊线于2014年12月开工建设，本月最后一个站点“地铁小镇站”的开工预示该线全面开工。截至目前，全线7座车站已有2座主体结构封顶。它从7号线终点野芷湖站向南延伸，经过洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区，一直到青龙山风景区，最后到达地铁小镇，预计2019年建成。
7个站点全面开工
2座车站主体已封顶
据了解，纸坊线由7号线终点野芷湖站引出，沿文化大道、文华路自北向南延伸，先后途经洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区和青龙山风景区，止于地铁小镇，线路全长16.96公里，设站7座，均为地下线。
“新路村站位于洪山区，大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、地铁小镇站及青龙山车辆段位于江夏区。”地铁集团该项目业主代表彭锐介绍，目前新路村站和谭鑫培公园站的主体结构均已封顶。全线7个区间（6个盾构区间、1个矿山法区间），其中4个盾构区间正在掘进（野新区间、大江区间、江谭区间、北纸区间），纸坊大街—地铁小镇区间矿山法正在开挖。
昨天，在新路村站现场，施工方中国葛洲坝集团公司该项目经理丁新胜介绍，该站为地下二层岛式站台车站，长261米，宽20米，设4个出入口，21日最后一块顶板的混凝土已浇筑完成，车站主体结构完工。葛洲坝集团负责新路村、大花岭街和江夏客厅3座车站以及4个区间的施工。
此外，记者从地铁集团获悉，纸坊线的最后一个车站“地铁小镇站”也于本月开工，正在进行岩溶处理，平整场地。这个站点的开工，预示着纸坊线全面开工。
南到青龙山
北至野芷湖与7号线贯通
昨天上午10点，记者下到16米深的新路村站地下工地，工人们正在吊装管片，运进隧道拼装。丁新胜说，纸坊线的北端会和7号线一期的终点野芷湖站相连接，届时将贯通运营。预计明年3、4月间，盾构机可到达野芷湖站。
2017年底，7号线会率先通车，等到2019年，纸坊线通车后，两线贯通，从江夏纸坊到武昌，坐地铁只需半个多小时。
记者从武汉地铁集团获悉，纸坊线的另一端，一直到青龙山风景区，至规划青龙山地铁小镇设终点“地铁小镇站”。“地铁小镇”就是围绕地铁线路，在远城区打造一个功能完善的居民区，居住在这里，不仅山清水秀风景好，而且由于地铁直达，前往市中心的交通也非常方便。
纸坊线将沿用7号线的标识色凤凰橙，采用A型车。
（作者： 编辑：陈潘）
