武汉地铁8号线街道口站将动工 交警出台交通管制新方案

街道口即将施工区域。长江日报记者任勇 航拍

作者：长江日报记者魏娜 通讯员张建勇 李佳 欧阳万春

　　这里堪称武昌最堵的地方！在武汉一周十大拥堵路段中，这里几乎每周上榜。

　　随着8号线的施工，街道口地区通行力将下降70%！未来三个月，车辆通行怎么破？

　　洪山区交通大队今天拿出一套方案邀请广大武汉司机朋友出谋划策——

　　即将修建的地铁8号线街道口站

红色标注区域即为打围处。长江日报记者任勇 航拍

地铁8号线的二期街道口站至洪山区政府区间施工即将实施。施工区域正好位于街道口以南的珞狮路上，街道口站沿珞狮路呈南北向布置于高架桥两侧，与轨道交通2号线街道口站换乘，预计总工期28个月。

　　施工带来什么影响

　　车道将从8车道减为5车道

　　街道口地区的通行能力减弱72%

第一期施工车站主体高架桥落地点处盖板，距离高架桥25米，施工围挡占据高架桥主线范围内双向四车道。施工工期：90天，3个月。

    1、街道口路口

    拟采取街道口路口东西方向禁止车辆左转，车辆一律右转至珞珈山路、马房山转盘掉头。路口相位由4个减少为3个，分别为东西左转、南侧单放、北侧单放3个相位，缩短路口相位周期加快放行。

更直观一点，是这样——

    2、武商量贩门口

    在武商量贩门口增设调头信号灯，形成灯控路口。右置调头车道，将调头车辆与直行车辆从信号时间上区分开，确保车辆顺利掉头。

长江日报记者任勇 航拍

街道口路口东向西需左转车辆一律经辅道行驶至省军区路口或者石牌岭路口，按现状信号灯掉头。

3、周边道路

    调整群光南路、群光东路为逆时针单向通行；将珞珈山路设为东向西单行，增大珞珈山路通行能力，保证珞珈山路分流道路功能；将洪达巷设置为东向西单行、洪兴巷设为西向东单行，加快珞狮路车辆分流绕行。

    4、马房山通道

长江日报记者任勇 航拍

在马房山通道主辅隔离花坛处新增匝道控制式信号灯 ，将主辅车辆错开放行，避免车辆交织，提高车辆通行效率。适当削除部分花坛 ，加大车辆渐变空间。

5、广八路

将广八路设为单行线。广八路地形狭窄，通行效率有限，将广八路设为南向北单行后，引导车辆提前右转，通过广八路进入八一路分流，缓解街道口路口东侧交通压力，缓解拥堵。

　　记者驾车亲测

　　丁字桥、卓刀泉南路通行压力大增

街道口实施打围施工后，二环线珞狮路段通行能力将十分有限。

记者驾车围绕即将施工的路段进行探访，实施地铁施工后，通行二环线的车辆受影响最大，为避开通行条件有限的施工路段，光谷方向过来的车辆可能在卓刀泉南路提前下高架，改走东湖路过双湖桥上武汉大道，也可以过尤李村路口到丁字桥下高架，走中南路、中北路到岳家嘴。

届时，卓刀泉南路和丁字桥路将成为上下二环线的主要通道，而这两条路都只有双向四股道，且通行量较为饱和，特别是卓刀泉南路，早晚高峰的通行非常困难，而丁字桥路是百瑞景的主要通道，车流量的增加，也会让该路段不堪重负。

　　这些建议请收好

    避开珞狮南路高架、二环线：

    建议过境交通压力向中北路-中南路、东湖通道、白沙洲大道、民族大道、关山大道、光谷大道、三环线等道路转移，尽量避免通行珞狮南路高架、二环线 。

往来江南片区 尽量乘公共交通工具

① 汉口往来江南核心区域

尽量通过二七长江大桥、长江隧道通行；

② 汉口往来光谷区域

二七长江大桥-二环线-东湖通道-光谷大道高架；

或天兴洲大桥-三环线-光谷片区；

③ 汉阳往来江南核心区域

由于白沙洲大道、珞狮路沿线均分布有施工区域，建议通过汉口绕行；

④ 汉阳往来光谷片区

鹦鹉洲长江大桥-雄楚大道高架-光谷；

或白沙洲大桥-三环线-光谷片区。

以下区域定为严管区域

为提高施工路段周边分流道路的通行效率，将珞狮路（八一路—雄楚大道）、武珞路（石牌岭路—珞狮路）、珞喻路（珞狮路—卓刀泉北路）、广八路全线、八一路（珞狮路—卓刀泉北路）、珞珈山路（珞狮路—武珞路）、工大路全线、洪达巷全线、洪兴巷全线、群光东路、南路全线设为严管区域 ，取消所有路内停车泊位 ，禁止违法停车，所有违停车辆一律用牵引车拖移。施工路段新建自动抓拍设备，对违停占道进行摄录出发，形成严管氛围。

在施工路段，新增26个固定及巡查疏导岗位 ，确保施工路段各节点有警力守控疏导。

对于交警蜀黍制定出的交通疏导方案，你有什么建议或金点子吗？目前方案还在修改过程中，你的建议将极有可能变为现实，快把你的点子发到交警蜀黍官方邮箱：1976492763@qq.com。