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华中首条有轨电车28日运营 票价2元单程52分钟

发布时间:2017-07-24 07:02:31来源:楚天都市报

图为:21日,乘务员在车上为试乘人员介绍线路 楚天都市报记者李辉摄

图为:车都T1线有轨电车进站

楚天都市报讯(记者黄永进李辉 通讯员林莹)华中首条有轨电车车都T1线28日开通,7月21日,记者被邀请试乘,感受现代有轨电车的便捷。车都T1线全长近17公里,电车跑完单程用时52分钟。

当日上午9时12分,记者试乘的车都T1线从武汉经济开发区得胜港站出发,记者沿途看到,沿线站台已经全部修好,站台的电子屏上可以显示最近三趟车的到站时间。

车都T1线沿途经过凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道,终点为沌阳大道的车轮广场。车都T1线设站23座(暂开通22站,枫树四路站为预留),平均站距690米,单程52分钟。

车都运营公司副经理余明杰告诉记者,车都T1线车辆车长36.96米,每列车为4节编组,最大载客量为360人。记者在车内看到,每列车单边有4个车门,两个上车门、两个下车门,上车门处设有刷卡设备,使用武汉通、银联卡闪付、现金支付等三种方式购票,其中刷武汉通、银联卡均为9折。

余明杰表示,目前车都T1线设定为一票制,票价2元/人,乘客从站台处直接上车购票;票价暂未与武汉市常规公交同步享受换乘优惠,但面对所有优惠证件开放使用。

与常规公交相比,有轨电车有哪些优势?对此,余明杰说,有轨电车就是“地上铁”,最大的特点就是“准点率”。余明杰介绍,车都T1线沿线有36个平交路口,目前有一半的路口可以实现通行信号方面的“绝对优先”,也就是在过这些路口的时候,接收到有轨电车即将通过路口的信号时,有轨电车前进方向将畅通无阻。至于其他路口,公交部门将通过三个月的实际运营情况,与交管部门沟通,协调让有轨电车享受“路权优先”。

对于武汉市民比较关注的渍水问题,余明杰则表示,沿线都有排水管网,渍水高于轨面6厘米才会导致车辆停运。车辆在每个站点都会进行电源补充,每次充电可保证车辆运营5公里,每个站的停车时间为21-42秒。

据悉,车都T1线预计日均客流量为1-1.2万人。目前,车都T1线开收班时间、车辆运营间隔尚未最后确定,但由于车都T1线车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站为无缝对接,因此会充分考虑对接地铁出行。