湖北日报讯 记者 翟兴波 通讯员 李璐 程丛芦 王取发
郑启湘在检查太阳能一体化航标灯的使用情况。（通讯员 隗传学 摄）
入夜，江面上航标灯渐次亮起，标示出航道边界，指引着船舶安全航行。现年60岁的长江武汉航道局洪湖航道管理处航标灯仪修工郑启湘，扎根基层40年，成功研制出国际领先的“太阳能一体化航标灯”，并在长江全线及全国部分地区推广应用。
4日，记者在洪湖见到郑启湘时，他正进行太阳能一体化遥测遥控航标灯研究。“下个月，会有三种新产品问世，视距更远、操作更灵活、检测更方便。”他说。
1973年，郑启湘从部队复员至长江航道局洪湖航道处仪修组当一名仪修工。那时，航道上使用的是笨重的铸铁航标灯，近20公斤。航标工在风浪里设标作业，辛苦且危险，曾有人连人带灯滚落江里。郑启湘暗暗发誓，要研制出更轻便、先进的航标灯。
只小学毕业，研制航标灯难度可想而知。但是，郑启湘没有退缩。他自学完成初高中数学、物理课程，并自费参加了吉林大学物理系主办的电子技术函授培训班，以优异成绩结业。白天，潜心修理航标灯；晚上，刻苦学习电器知识；出差，也把书随身带。
1983年，他注意到，当时普遍使用的150毫米霓虹航标灯的变压器，耗电大、易受潮，损坏率达45%，决心研制新的变压器。查资料、找数据、访厂家，反复计算、观察、测试，终于在1986年成功研制出直径150毫米的全塑壳航标灯，灯重一下降到3公斤，引起长江全线震动。
2000年，他研制成功采用发光二极管技术的新型光源，将视距从2.5公里提高到5公里，取代了使用20多年的白炽灯泡和霓虹灯管；2003年，他用高能锂电池作新型电源，消除了长江全线每年废弃6.6万个铅酸蓄电池和空气干电池的污染隐患；2005年，他将太阳能光伏技术、LED照明技术、高能锂电池组合技术、微电脑闪光控制技术集成，成功研制出太阳能一体化航标灯，被专家称为世界航标灯历史上的一次革命。2008年6月，该成果在全国第三届海峡两岸职工创新成果展中荣获金奖。
目前，郑启湘研制的新型太阳能一体化航标灯已经在长江、黄河、嘉陵江等内河和沿海航道辖区推广使用，每年因节能产生1800万元的经济效益。
郑启湘说，自己最大的幸福，就是在创新中，让“不可能”成为“可能”。据统计，在航标灯研制过程中，他先后完成30多项技术革新，其中11项获国家专利，9项获国家优秀奖。他本人也获得“中华技能大奖”、“中国高技能人才楷模”、“全国劳动模范”等称号。
（作者： 编辑：记者 翟兴波 通讯员 李璐 程丛芦 王取发）
