3月4日至5日，记者驱车探访上述4条公路相关路段，发现车辆超速抢道和路口交通设施不健全，成为交通事故频发的主要原因。当地群众呼吁增设交通信号灯及配套减速装置，以期降低事故发生率。 记者从武汉市安监局和武汉市交管局了解到，相关部门对“危险公路”的整改工作已经启动。

　　拦不住抢道的快车的黄土公路

　　黄土公路起于黄陂前川，止于大悟土岗。此前，金报记者因采访车祸曾多次造访。

　　3月5日，重走黄土公路时记者发现，公路当中已加装了隔离栏，一些重要路口加装了红绿灯。

　　然而，这条公路路面破损、车辆超速行驶等隐患并未得到明显改观。

　　双向四车道的黄土公路，沿线村落岔路口密集，且基本都隐藏在茂密的树林之后。没有非机动车道，行人、自行车、电动车混行，险象环生。而从长岭村往合丰集一侧道路则多处破损，路面“补丁”密集。在新阳村附近，轿车通过时几乎变成“蹦蹦车”。可怕的是，路况如此之差，大多数车辆仍争相抢道快速通行。探访当日，记者下车拍照时，一辆轿车因抢道几乎是贴着记者高速驶过，令人惊出一身冷汗。

　　黄土公路中间时常见到一层黄沙。附近司机告诉记者，这都是运沙车留下的。据了解，黄土公路研子镇附近有多个沙场，一些运沙车无视路口红绿灯，跑起来丝毫不减速。

　　糟糕的路况和疯狂的车速背后，是这条公路血淋淋的事故清单——

　　去年2月1日，黄土公路公路养护中心附近，两车相撞，2死1伤。7天后，横山村路段，一辆轿车撞倒一辆人力三轮，2人身亡。

　　去年7月2日，黄土公路夏石村路段，5车连环相撞起火，1人当场死亡，3人严重烧伤。两个月后的9月28日，一辆大客车与一辆货车碰撞，1人死亡，20多人受伤……“我们管它叫死亡公路。”黄土公路沿线多位群众说。他们呼吁，除了在重点交通路口加装红绿灯外，还应设置人行斑马线及加装减速板，重点出台治理大型卡车超速抢道等措施。

　　没有红绿灯和斑马线的318国道

　　位于蔡甸318国道永安段的安堡路口，被当地群众称为“魔鬼路口”，每年因交通事故伤亡人数达数十人。3月5日，记者驱车来到该路口探访。

　　据当地村民介绍，该路口是永安街通往向集村、万林村等地的交通要道。只见双向两车道的路口十分繁忙，轿车、客车、货车密集高速通过，路口未见有红绿灯和行人斑马线。一位村民介绍说，若遇到大雾、冰雪等恶劣天气，导致高速公路封闭，不少车辆就涌到318国道上，车流量会骤然剧增，“人行过马路都困难”。探访当日是晴天，通过该路口的车流仍然很大，记者在该路口蹲点守候半小时粗略统计，来往车辆总数有近百辆。虽然有限速60公里/小时标牌，但所有车辆通过路口都没有减速迹象。

　　记者观察发现，沿路行人及骑电动车村民见缝插针横穿公路，甚至还有少数轿车在马路上逆行。万林村村民张女士回忆说，去年12月，她骑着电动车准备通过路口，眼看前面一辆大货车通过，她便骑车通过，哪知被紧随其后的一辆轿车撞倒在地。幸运的是，她的伤情并不严重。

　　多位村民表示，更严重的车祸时有发生：一对下夜班的姐妹一前一后骑车通过该路口时，姐姐顺利通过，妹妹却被一辆大卡车碾轧身亡；一辆载有五六人的麻木通过路口时，被卡车撞上，一6岁男童被甩出车外身亡……

　　村民们都表示，屡屡发生车祸惨剧应该引起足够重视。村民喻先生说，路口两边的树木对司机视线有很大影响，建议在该路口增设红绿灯，铺设斑马线，或者在路口建设一个转盘，让车辆速度有所缓解。

　　“过不了马路”的村庄

　　新施公路起于新洲区邾城，经刘集、汪集、金台，止于新洲施岗。记者探访发现，这条路其实平整宽阔，多数路段限速为70公里/小时。然而，路上车流量大，车速普遍较快。道路两侧，通过附近各村庄的水泥路岔路口密集，路两侧多为田地和池塘，劳作的村民经常需要横穿马路。

　　时至今日，附近做环卫工的余师傅想起一位婆婆遭遇的事故，仍连声叹息。余师傅介绍，去年10月的一天早上，当地一位陈姓婆婆起了个大早，准备横穿公路到对面的田里收芝麻，哪知刚上斑马线，就被一辆急驰而来的面包车撞倒。120赶到时，陈婆婆已停止了呼吸。多位村民告诉记者，陈婆婆遭遇的车祸惨剧在新施公路从新村至汪集街汪集村时有发生，而且遇难者大多数是上了年纪的老者。

　　在汪集街童贩村开摩的的童师傅也说，在新施公路行驶的车辆普遍车速很快，特别是在汪集街童贩村和汪集村两个路口，都没有设置交通信号灯，人车混行，交通事故时有发生。童师傅称，他亲眼见证多起交通事故，有的轿车都撞散了架。

　　蔡继军家住新施公路旁的陶河村塘圣湾。新施公路是这个湾子500多人上街出行的交通要道。蔡继军说，新施公路路面宽阔路况很好，行驶车辆大多车速太快，行人过马路都是见缝插针，有时站在斑马线上等好久都过不去。

　　多位村民表示，车速过快是这条路的危险源头。他们希望在村民出行较为密集的重要路口设置红绿灯或减速板，让高速行驶的车辆在斑马线前能减减速，或停上几秒钟，让行人或者摩托车能够安全通过。

　　路窄弯多岔口密集的纸贺公路

　　江夏区纸贺公路起于江夏区纸坊二道口，止于贺胜桥与107国道交会处。

　　记者发现，这条路只有双向两车道，路面狭窄且路面起伏，弯道较多。路面上的交通标识线几乎看不清。与其它三条公路一样，这里的行道树粗壮茂盛，遮住了密集的岔口。记者同时注意到，部分路段没有路灯。

　　62岁的贺起望在纸贺公路沪蓉高速江夏收费站附近从事环卫工作。他告诉记者，去年下半年两个月内，他就看到四起车辆相撞的交通事故。有一次，一辆满载乘客的大客车直接冲进了沟里，多人受伤。在去年的3月12日，山坡乡光华村老屋孙路段，一辆大货车与一辆三轮车在村头的路口发生了碰撞。坐在三轮上的婆婆被甩出车厢，不幸当场身亡。驾驶三轮车的爹爹头部受重创，送医急救不治。

　　家住纺坊街林港村的唐先生介绍，在纸贺公路林港村徐和湾路口附近，由于地处公路弯道，司机视线受到影响，经常出现村民被撞的交通事故。同时，由于车速较快，许多车辆在弯弯处刹车减速不及，频频出现车辆撞大树状况。唐先生说，他曾看到一辆载有8人的白色微型面包车撞树。副驾驶座上一名妇女被卡，消防官兵赶到后破拆车体将该妇女救出。事故中，车内8人不同程度受伤，其中两名伤者伤势严重。

　　唐先生建议，在纸贺公路事故多发的下坡路段设置提醒减速装置，同时对弯道路段能进行改进，减少因客观原因造成的交通事故。