图为：工人们正在粉刷隔离墩。
湖北日报讯 文/图 记者 曾莉 张朋 实习生 冯思思
这是一条被沿线居民称为“死亡公路”的道路，通车10年发生交通事故275起，致206人死亡，年均死亡20.6人、每公里死亡6.9人。
这是一条自2011年以来省及武汉市多次挂牌督办、却一直未整改到位的隐患路，本报2013年10月、2014年1月曾多次进行报道。
2013年底，省安委会通报，这条全长29.8公里、位于武汉市新洲区的阳枫公路仍未在规定时间内完成整改，在省级挂牌督办的16处重大安全隐患中，唯有该路未完成整改。
去年至今，记者对此连续追访。本月8日，记者从省安监局获悉，该道路整改工程终于动工并即将完工。
13日上午，记者随有关部门探访阳枫公路整改现场，下午，记者又单独再次前往探看。
连续三年督办无果
相关部门称缺资金
阳枫公路地处长江北岸，与长江平行，是武汉连接黄冈乃至鄂东、江西、安徽、河南等省的重要通道之一，属省级道路。西自新洲区阳逻街沙咀大桥，东至黄石市阳新县枫林镇，设计标准为一级公路。
调查显示，交通设施不够完善，是该路段事故频发的主因。据省安委会挂牌督办通告称，该路段未设置中央隔离带，警示标牌设置不够；沿线村庄密集，无人行横道设施；道路两侧开口多达130个，全部为直角连接。
自2011年起，该路段连续三年被武汉市挂牌督办。去年8月，列入省第二批挂牌督办重大安全隐患，省主管部门责令武汉市交委、武汉市交管局及新洲区政府，必须在去年12月30日前将安全隐患整改到位。
可直到去年10月25日记者前去采访，该路段依然没有动工整改的迹象。为何多次督办不动？新洲区安监局解释，区政府很重视，已拿出整改方案，准备筹集4000万元进行整改。可目前资金还有缺口，计划出让土地筹集资金，正向上级部门请求支持。
记者现场探访：已在整改中
13日上午，记者随有关部门来到新洲区和阳枫公路采访。据介绍，去年12月初，省安办、省安监局、省交通厅、武汉市交委等单位召开督办协调会，要求加大整改力度。新洲区安监局相关负责人介绍，按照省里的整改要求，市区两级共投入整改资金2000多万元，于去年12月动工整改，目前已完成平面交叉路口的整治、交通安全设施的增加和路口障碍的清除工作，中央隔离带加设工作预计元月20日前全面完成。
随后，记者驱车将阳枫公路段从头至尾走了一趟。与去年10月记者到此采访时的感受相比，整改后有较多变化：沿线都设置了中央隔离带，沿路可以看到有工人给隔离墩进行刷漆和贴反光膜工作，以前没隔离带时车辆随意调头，农用车在路中行驶现象减少；限速标志由80改成了60，交通信号灯、电子眼增多，公路两边曾遮挡驾驶视线的树木已被清除；比较大的岔路口和弯道都增设警示标牌，路上增设了限速标识；交叉路口进行了曲化（小八字）改造，并增设了人行横道。
新洲区交巡警大队双柳支队喻队长自该路段2003年通车起，就负责此地的交通安全巡查工作。他认为，当地交通频发，除了安全设置不够完善的原因外，还与当地居民缺乏安全意识有关，他们正在加强这方面宣传教育。自从上月该路段开始整改后，交通事故明显减少。
（作者： 编辑：ADMIN）
