除夕，举国欢庆、万家团圆。为了那些还在归途上的旅客能温馨回家，他们依然坚守在各自岗位。

　　“老客运”连续7年车上过除夕

　　昨日19时10分，武汉客运段Z23次列车长王桐正在站台上迎接旅客上车。“这是我在列车上度过的第七个除夕，我们直达车要运行整整一夜。虽说是除夕，为了他们能安全顺利到家，我们班组的工作照常开展，不能懈怠。”

　　武昌开往哈尔滨的K974次列车需运行37个小时，在武汉客运段运行时间最长。因运行时间长，该车次的八个班组有四个在外度除夕。自2009年列车开行至今，四组列车长王伟每年除夕都在路上。昨夜，武汉铁路局武汉客运段共有182个车班千余名列车员在外奔波。

　　候车室里给旅客献“春晚”

　　“马年大吉！旅客朋友们，新年好！给你们拜年啦！”昨晚，武昌火车站职工为候车室内的旅客送上热气腾腾的饺子。“想不到，除夕夜里在外也能吃到饺子，真好！”旅客们都很惊喜。

　　除夕，武昌站候车的旅客总共加起来不过几百人。为了让旅客在这个团圆时刻感受到如家般温暖，武昌站精心准备，除了请旅客吃饺子外，还在候车室二楼中间，组织青年职工献上一台“候车室里的春晚”。

　　“外科医生”一夜徒步行走8公里

　　除夕夜，位于武东的武汉动车段迎来了最繁忙的时刻，10余列等待检修的动车组整齐停放在检修库内，检修完毕的动车也陆续开往存车场上停放，准备大年初一的上线运行。作为当班负责人，检修一班工长王垚嵩经历了多次春运大考，他对这样的繁忙场景早已习惯。凌晨2点多，正是动车组入库的密集时段。

　　地勤机械师好似“外科医生”。每人平均每晚要承担6组动车的检修任务，弯腰、低头这样的检查动作要重复上万次，接车、登顶、车内、车底检查徒步行走达8公里。这个除夕，武汉动车所完成了50列动车组的检查整修，为新年第一天高铁动车开行做好了准备。

　　（通讯员孟立 次少杰 莫世杰 续伟刚 钟明）