私家车主康庆宏
荆楚网消息（记者李柯 陈柯希 王振栋 实习生容书慧）“前段时间小孩生病，开车带他去汉口香港路的儿童医院，只用了半个小时。”康庆宏感叹，自己有车就是快，“速度”对于有小孩的家庭来说，意味着家庭安康幸福。
康庆宏家住武昌，到武汉市儿童医院有将近20公里路，没车之前带小孩去看病，下楼、出小区、打车，至少得折腾1个多小时，小孩受罪，家长着急。因为车，他的生活提速了不少。
2001年，康庆宏入手了他的第一辆车。2008年，购买了第二辆车。如今，康庆宏已开上了他的第三辆车。
曾经，在康庆宏眼里，从武昌去一趟汉口就像是“进城”，打车来回都得折腾2个多小时，更别说坐公共汽车了。没车之前，康庆宏不到万不得已是不会去汉口的。“现在开车过江，蛮方便，三不知还会约上几个汉口的朋友小聚。之前可是一年都难得见上一面。”因为车，他的生活半径扩大了不少。
车不仅方便了康庆宏的生活，也给他的工作带来很多便捷。
从事技术监督工作的康庆宏经常出差。他曾经在一天之内，从武汉开车到潜江，再回头赶到上海。不用订车票，不用提前1个多小时赶到火车站傻等，只用把行李搬进车后备箱，一踩油门就出发，节省了不少时间。
“感觉人像粘在车上了，去哪都要开车。”车对康庆宏来说，已成为不可或缺的出行工具。
十二五期间，武汉市机动车保有量猛增一倍。武汉市公安交管局宣传处处长潘峰介绍，自2010年起，武汉市机动车保有量呈井喷势头，当年就达100万辆，截至今年10月，达到205万辆。
“武汉市民中平均5个人就拥有一辆车，三分之一的家庭有车，进入了汽车社会。”武汉汽车流通协会常务副会长王斌说，这个数字的背后，是武汉市民收入的增长、生活质量的提高。
伴随着市民购车需求的旺盛，武汉汽车产业迅猛发展。武汉市汽车产业办副主任李林清介绍，2010年武汉汽车总产量66.93万辆，总产值1212亿元；去年底总产量达到112万辆，总产值达到2300亿元；今年的目标产量是140万辆。5年前，武汉只有神龙、东风本田、东风乘用车三家整车企业，现在又引进通用和雷诺，将形成五大整车企业的格局。
汉产汽车不仅畅销全国，还走出了国门。神龙汽车有限公司公关总监高先俐自豪地说，十二五期间，神龙每年有3000台车出口西非、中东、东南亚等国家，赢得了国际口碑。
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