图为：文武松

楚天都市报讯 记者郭文杰 摄影：记者魏铼

“中铁大桥局当年就是为了建设武汉长江大桥而诞生的，已经走过了60年风风雨雨。”昨日，在省第十一次党代会大型企业代表团小组会议上，中铁大桥局集团有限公司党委书记文武松说，为庆祝武汉长江大桥通车60周年，该公司将邀请多位重量级桥梁专家来汉参加国际桥梁博览会，进一步提升武汉的知名度。

今年53岁的文武松，专注桥梁建设近30年，主导建设了南京大胜关长江大桥、芜湖长江大桥、澳门西湾大桥等多座世界知名大桥，在国内外创下多项纪录，先后获得全国五一劳动奖章、鲁班奖等多个重要奖项。他表示，湖北和武汉江河湖泊众多，大桥也多，可以在桥文化上多做文章，打造武汉桥都品牌，为长江主轴增光添彩。

主导建设多座世界级桥梁

“我读书时，在课本上看到南京长江大桥的图片，就觉得造桥是件很了不起的事。”文武松告诉楚天都市报记者，他是荆门人，1986年毕业于河海大学桥梁专业，之后考入西南交通大学读研究生。1989年，他进入中铁大桥局工作，在一线建设岗位一干十余年，先后参与和主导建设了十多座桥梁。

1999年，文武松担任总造价30亿元、在同类桥梁中跨度世界第一的我国最大公铁两用桥——芜湖长江大桥的总工程师。该桥建成后，荣获鲁班奖和国家科技进步一等奖。2002年，文武松调任中铁大桥局海外分公司总经理，承建了澳门西湾大桥工程，获得国家科技进步二等奖。

最让文武松骄傲的，是他担任指挥长建设了京沪高铁南京大胜关长江大桥。该桥从规划到建成通车历时5年，代表了我国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”。它是目前世界上唯一一座可并行6列火车的高铁桥，也是设计荷载最大的高铁桥。2012年，该桥荣获第29届国际桥梁大会“乔治·理查德森大奖”，2015年被国际桥梁协会执行委员会授予“杰出结构工程奖”，文武松也因此荣获国家科技进步特等奖。

武汉有潜力建成世界桥都

省第十一次党代会报告提出，支持武汉规划建设国家级长江新区，优化长江主轴。文武松表示，中铁大桥局正谋划在青山长江边建设一座占地千余亩的桥博园，“里面不仅有许多特色桥梁，还有社区、商业综合体、休闲旅游区、物流中心、企业孵化器等，集多种功能于一体。我们希望以桥为载体，将桥博园打造成武汉的一张名片，为武汉长江主轴建设添砖加瓦。”

文武松十分关注湖北和武汉的桥文化建设。“武汉的友好城市、美国桥都匹兹堡，版图与武汉很像，也是被大江大河分割成三镇。从百年前开始，匹兹堡就大力建桥，而建桥需要钢铁，从而孕育出钢铁之王卡内基。卡内基创办的卡内基梅隆大学，拥有全世界最厉害的桥梁专业，茅以升就是从那里毕业的。”文武松说，“匹兹堡如今已是世界级桥都，它的发展历程，给武汉提供了很好的样板。武汉已经拥有多座世界级桥梁，科教资源也非常丰富，完全有潜力超越匹兹堡市，建成国际知名的桥都。”

“很多人去纽约，会看看布鲁克林大桥、曼哈顿大桥。桥文化不仅能吸引大量游客，还能衍生出很多周边文化产品，带来不菲的经济效益。”文武松介绍，两年前，中铁大桥局专门成立了桥梁文化传媒公司，目前产值已经超过3000万元，“由此可见，桥文化的魅力不容小觑。希望湖北省、武汉市充分利用大江大湖优势，重视桥文化建设。”