湖北日报讯 图为：黄石棋盘洲长江大桥效果图

图为：赤壁长江大桥效果图

图为：石首长江大桥效果图

图为：嘉鱼长江大桥效果图

图为：宜昌白洋长江大桥效果图

图为：武穴长江大桥效果图

图为：公安长江大桥效果图

图为：鄂东公司职工学习党务知识

图为：宜张高速公路宜五段控制性工程大庄坪大桥施工

图为：麻竹高速大悟段艾家湾大桥左幅梁板架设完成

图为：武汉城市圈环线高速公路孝感段三标S311跨线桥梁板架设完成

图为：利万高速公路

未来十年，是湖北发展的黄金十年！

2012年夏天，湖北省第十次党代会在勃勃生机中发出畅想。

全新定位，开启湖北新征程。

可那时的省交投集团成立不足两年，犹如初生之幼苗，面临着资金短缺、建设任务泰山压顶、体制转轨摩擦等诸多困难，尚显稚嫩的肩膀能否扛起这份重托？

五载芳华，省交投集团以“敢于担责、勇于担难、抢抓机遇、跨越发展”的雄心壮志，将自己融入湖北发展的宏大蓝图。

如今的湖北，不再为“望到屋、走到哭”而苦楚，不再为“日日思君不见君”而无奈，不再为“烟雨朦朦锁大江”而忧愁。

又是党代会之际，此时的省交投集团可以展开这张答卷，可以献上这份厚礼。

勇于担当

大投资带动大建设

有一组数据，让人赞叹。

截至2017年5月底，省交投集团累计完成融资2419亿元、投资2225亿元，投融资规模连续多年居中部第一、全国前三。

辉煌从何而来？

让我们的思绪回到2010年，受世界金融危机影响，国家金融政策发生重大变化，湖北高速公路建设陷入最艰巨的困难时期，“十一五”期间计划开工的18条高速公路未能开工，在建7个项目处于停工、半停工状态。

面对困局，省委、省政府果断决策，改革交通投融资体制，于当年10月28日成立省交投集团，承担起全省“十二五”期间80%以上的高速公路投资建设任务。

这是一场解放思想的大探索——

通过“政府主导、企业主体、市场运作”的思路和办法筹措建设资金推进项目建设，有效盘活划转千亿行政事业性交通存量资产，融资成果屡创全省、全国同行业之最，呈现出额度大、品种多、渠道宽、地域广、成本低、期限长等特点，为建设项目提供了源源不断的资金，在全国资本市场的地位和影响力不断提升。

这是一场震撼人心的大创新——

在项目建设上，着力推进与央企对接，采取“大标段”、标准化施工，将国内最强的建设力量集聚到湖北的高速公路上，80%以上的施工任务由中铁建、中铁工、中交、中建等世界500强企业承担，有效提高建设管理水平，保证建设质量、进度和安全；在管理方式上，采取了“项目群”管理、“优化设计是最大的节约”以及“节约工程概算1%”等成本管控措施，新建项目无一超概，综合降本超过100亿元。

这是一场精准扶贫的大行动——

将政策性、公益性项目作为投资重点，80%的项目分布在荆州、宜昌、十堰、黄冈、恩施等“一红一绿”“壮腰工程”以及老少边穷地区，践行精准扶贫的政治使命和社会责任，有力促进了全省区域经济发展。

一条条高速公路，挺起湖北交通的脊梁，倾注着党和政府对交通基础设施建设的高度重视，体现了对人民群众出行需求的竭力满足，展现了交投人勇于担当、拼力拼智的精神风貌，见证了交通带动湖北快速发展的历史篇章。

拼力拼智

大改革铸就大品牌

在省交投集团的荣誉室里，60多项省部级殊荣让人目不暇接——

2013年，获“湖北五一劳动奖状”；2014年，获得省人民政府建国以来首次给企业颁发的嘉奖令；同年，被评为全国五家企业债优秀发行人之一；2016年，获全国“五一劳动奖状”、全省党风廉政建设先进单位……这些荣誉记录着它如何从“0”到“1”，成长为全省最大的国企和建设脊梁。

回望这段改革创新的历史，虽然没有战争年代的战火硝烟，却依然险滩密布、荆棘重生。

敢为人先“吃螃蟹”，以资源变资产、以资产换资本、以资本引资金，通过资产证券化，向市场找出路，将湖北高速公路建设打造成全国投资的新高地。

大刀阔斧改模式，创造性地推出了“大标段、项目群、标准化”的新管理理念，保证项目质量，降低管理成本，促进质量的稳定和提升。

多元发展谱新篇，向市场要效益，瞄准高利润、高壁垒、高成长性的战略性新兴产业转型发展，资产比刚成立时增长了33倍，营业收入增长了10倍，净利润增长了3倍，转型发展收入今年有望超过100亿元，超过整体收入一半，确保了国有资产保值增值。

一股子推动改革的狠劲，在省交投集团激荡。

省交投集团总经理龙传华介绍，截至目前，该集团资产总额达到3251亿元，进入全国平台第一方阵，在承接1000亿元划转资产的基础上，实现增值超2000亿元，进入全省百强、全国服务业500强企业行列。

不胜不休

大责任担当大使命

以一企之力，建成高速公路总里程超过2000公里，省交投集团创下业界奇迹。

然而，这只是万里长征走完第一步。

进入“十三五”，省交投集团继续担当中流砥柱，围绕省委、省政府战略部署，按照“综合交通基础设施投资运营商、产业资本投资经营商”的新定位，以高速公路、长江大桥、港口、铁路、货运机场为重点，持续加大综合交通基础设施投资建设力度，推进“港、产、城”一体化开发，力争到2020年实现融、投资双突破2000亿元，成为国内一流的投融资平台，进入中国500强企业行列。

看看这份任务清单：

加快建设“五桥十二路”，即公安公铁长江大桥、石首长江大桥、嘉鱼长江大桥、武穴长江大桥、宜昌白洋长江大桥，以及武汉城市圈环线高速孝感南段、麻竹高速大悟段、棋盘洲大桥连接线、建恩高速、宣鹤高速、沙公高速、枣潜高速荆门至潜江段、荆门北段、襄阳南段、襄阳绕城高速南段、保神高速、三峡翻坝江北高速；

准备开工“二桥十三路”，即黄石棋盘洲长江大桥、赤壁长江大桥，以及沙公高速南段、武汉城市圈环线高速大随至汉十段、麻城龟峰山支线高速、呼北高速五峰至鄂湘界段、沪渝高速中洲至豹澥段改扩建、江北高速东延线、京港澳高速鄂豫界至大悟南枢纽段改扩建、十巫高速鲍峡至竹山段、枣潜高速襄阳北段、张南高速宣恩至咸丰段、宜来高速鹤峰东段、武汉至大悟高速武汉至河口枢纽段、武汉至阳新高速武汉至鄂州段；

积极争取“六条路”，即麻安高速麻城东段、十淅高速湖北境段、宜来高速五峰段、安来高速渝鄂界至建始段、蕲春至太湖高速蕲春西段和武汉至阳新高速黄石段。

清单的背后，是省交投集团的责任与担当，将企业盈利与社会责任一肩双挑，按“统一投资、统一建设、统一管理、统一运营”一体化原则，加速推进交通基础设施建设。

这是一种信仰，为湖北之崛起，为人民之重托，义不容辞。

这是一种定力，咬定发展不放松。

这更是一种信心，无惧“效益好的项目争破头，效益不好的项目给交投”，昂扬斗志，不胜不休。

民生优先

大发展书写大幸福

端午小长假前夕，省交投集团副总经理杨志波来到石首长江大桥调研，临别之际为参与该桥的建设者们留下赠言：“珍惜荣誉和机遇，又好又快建设这座石首人民百年期盼的大桥，在人生道路上写下浓墨重彩的一笔。”

何出此言？

2015年的除夕夜，由于天气原因导致封渡，一位在深圳打工归家团圆的小伙子在长江北岸洒下热泪：“几千公里的路，我都赶回来了，可这‘最后一公里’，怎么就这么难！”江对岸，灯火阑珊合家欢。

忘不了，父老乡亲那急切的期盼眼神。建设湖北高速路网，打通群众出行“最后一公里”，是人民群众反映最强烈的愿望。

忘不了，交通闭塞制约经济发展的深刻警示。大别山区经济落后，武陵山区发展迟缓，江汉平原风头不再。

更忘不了，省委、省政府的殷切嘱托。以“县县通高速”为目标，全力推进交通基础设施建设，武汉城市圈各县市实现15分钟上高速，鄂西生态文化旅游圈基本实现30分钟上高速。

一条条路，一座座桥，不再那么冷冰冰，而是承载重托、肩负使命，有发展温度、有幸福质感的连心桥、小康路。

将爱心融入项目，用感情注入工程。省交投集团以共产党人的忠诚与深情书写着这段历史。

在恩来恩黔高速公路的建设过程中，有“不靠谱”的新郎官结婚次日就返回工地，有“不孝顺”的儿子连母亲去世的“头七”都没守完，有“不合格”的父母置子女高考而不顾……

在宜巴高速的界岭隧道里，一次次塌方，一次次返工；一次次掘进，一次次重回原点，眼泪洒向无尽的山谷，但他们最终选择了坚持。

谁不恋妻儿老小？谁不恋温暖小家？

是湖北交投人把对路的爱，化作浓浓汁墨，用钢铁般的坚强意志，在荆楚大地间写出撼人心魄的人生乐章！

从严治党

大决心营造大健康

不包庇，不护犊，把权力关进制度的笼子里——近年来，省交投集团不仅全力推动经营指标直线上升，而且坚定信心从严治党，激活红色生产力。

来看一组数据——

近年来，省交投集团党委始终坚持实行“一案双查”，既要追究主要责任人的责任，也要倒追相关负责人的责任，既要追究党委的主体责任，也要追究纪委的监督责任，累计处理违规违纪人员154人，其中党纪处分26人，政纪处分22人，组织处理106人。

不满的声音时隐时现，只要经营指标一路向上，党建工作何必如此六亲不认呢？长此以往，谁还愿做事、敢做事呢？

暗流涌动中，省交投集团党委书记、董事长张嗣义和集团党委态度鲜明，党建工作是国有企业的“根”和“魂”，要履行好平台功能就必须充分发挥党委的政治核心作用，压实主体责任。

在这里，党建与经营工作实现同谋划、同部署、同检查、同考核。将党建工作总体要求写入集团公司《章程》，设立党委办公室、党委组织部、党委宣传部、党群工作部等党务工作机构，按职工总数1%的比例配齐专职党务人员80多人，把党的领导融入集团公司治理各环节，明确党委研究讨论是董事会、经理层决策重大问题的前置程序。

在这里，建立“横向到边、纵向到底”的主体责任体系，明确党委班子主体责任、党委书记第一责任、班子成员“一岗双责”、职能部门协调责任，细化分解责任清单及党建工作任务指导书，主体责任、监督责任、“一岗双责”、经济责任4个责任书一起签，实现“签字背书”全覆盖。

在这里，打造“510·我要廉”企业特色廉洁文化，不断筑牢思想防线；整合监事会、审计、财务、人力资源等监督资源，成立了监督委员会，构建了“五位一体”的监督体系；总部直接向基层派驻纪检组及纪检人员，建立一支不走的“巡视组”，着力构建风清气正的政治生态。

数据统计显示，目前省交投集团成立了33个党委、7个总支、142个支部，使1601名党员有了自己的家，实现了党组织从“总部到工地”全覆盖，企业、工地、项目发展到哪里，党的建设就跟进到哪里；党员到哪里，哪里就有党组织。

风气正，干劲足。“事实证明，从严治党的根本目的不在于惩治，而在于锻造更廉洁、更能干的队伍，更好地推动经济社会发展。以从严治党和深化改革为抓手，打造高效廉洁的发展环境，才是激发经济活力的重要途径。”张嗣义说。

震撼人心

大收获带来大感动

一条条高速公路，镌刻在湖北版图上，一座座长江大桥，飞架在天堑之上。

路通车了，桥合龙了，除了人民群众出行更便捷、更安全之外，还收获了什么？

在省交投集团，对于每一个项目，该集团负责人都至少要走上三遍，跟建设者聊聊天，与老百姓拉拉家常。

住进工地板房，才能实地解决困难，鞋子沾满泥土，才能真正发现问题。

在修建恩施一条高速公路时，原设计方案中的一个下行匝道要从一所小学操场上方经过，这所小学面临被拆除的危险。张嗣义在开工之前“走一遍”时，立即发现了这个问题。通过多次讨论修改，这个匝道向前平移了一段距离，不仅成功避开了该小学，还省掉了300米的高低落差，仅这一项工程便节约1.9亿元。

收获不仅如此。

在一次次同吃同住同劳动中，党员领导干部的作风和基层群众的感情发生巨大变化。

施工队进场时，一挂挂鞭炮在村口燃放；项目完工离去时，一串串泪花在村民眼中闪烁。

在麻武穴高速公路的施工工地上，沿线村民邓来生主动让出安置点，一家六口挤住在自家搭建的窝棚里过年。老人说：“要像当年支持革命一样，支持高速公路建设。”

群众的感情是一面镜子。你对群众有感情，群众才会对你有感情；你把群众放在心上，群众才会把你放在心上。

将老少边穷地区作为交通基础设施建设的主战场，引出一片叫好声。铺盖行李两手拎，撮箕扁担一肩扛，以前进村留个影，如今筑路满身泥。

基层的评价是一面镜子。党员作风好不好，感情真不真，群众看得最准，基层感受最深。

越是交通不便，越要实地踏勘。坐在车里怎能掌握真相？隔着玻璃岂能了解实情？用鞋上的泥灰拉近距离，用裤脚的尘土情系基层。

社会的回应更是一面镜子。真心实意解难题，社会就信任你、支持你；阳奉阴违做表面，必然受到各方指责。

省委、省政府领导多次作出重要批示，支持鼓励与殷切希望溢于言表；兄弟省份频频前来参观学习，将好经验、好作法带到全国各地；老百姓不再因拆迁征地维权上访，反而积极主动配合工作。

我们倾听，省第十一次党代会的日益临近，湖北交通基础设施建设必将迈上新台阶，交通强省的目标必将实现。

我们见证，更具有历史意义的党的十九大即将隆重召开，挺起长江经济带的脊梁，“建成支点、走在前列”，加快全面小康和现代化步伐，湖北脚步铿锵。

本版文图：省交投集团公司党委宣传部