东湖绿道环境如何整治？服务管理如何进一步提升？绿道空间如何充分利用？9日，针对这些话题，参加市两会的人大代表、政协委员纷纷提出自己的建议。
市政协委员、湖北浙商集团有限公司副董事长郑阿博：
规范单车骑行管理
避免“逼”停走路人
市政协委员、湖北浙商集团有限公司副董事长郑阿博告诉长江日报记者，自己是一名长跑爱好者，东湖绿道风景优美，里程较长，很适合跑步。去年，他在东湖绿道参加长跑活动，跑完全程100公里，是马拉松的两倍多，从上午跑到晚上。
多次前往东湖绿道，郑阿博观察发现，东湖绿道虽然采取行人和非机动车分离措施，但每到周末、小长假等节假日，骑行的游人将非机动车道完全占据，就连湖边稍微宽一点的步行栈道也都是单车，行走、跑步的市民经常被身后的自行车“逼”停。
他建议，东湖绿道三期建设应提高细节管理水平和规范度，让走路人和骑车人都能完全享受畅游东湖的“快感”。
（记者鞠頔）
市政协委员陈韦：
改造景中村 打造“一村一品”
“作为东湖绿道的规划者，这两年，见证了东湖绿道从无到有再到百公里串联的历程，如今，东湖绿道已成为武汉的一张新名片，这是对我们规划者最大的鼓舞。”提到东湖绿道，长期从事规划研究的市政协委员陈韦有许多感慨。
陈韦说，在绿道建设进程中，规划工作者也在不断完善与提升相应的规划措施，以不负东湖这块瑰宝。
“东湖绿道三期建设，给予我们更多反思和进步的空间。”陈韦认为，绿道建设应将整个东湖进行统筹考虑，在环境提升的同时，进一步拓展东湖的功能品质与人文内涵。在解决民生问题的基础上，结合东湖景中村的自然资源、空间布局以及人文特点，对景中村进行统一规划，统筹提升村落基础设施配套、保护与改善生态环境，完善旅游配套功能，持续发展村集体经济产业，打造“一村一品”。
“期待着更美好的东湖，我也非常荣幸能参与其中，见证她的蜕变。”陈韦说。
（记者夏琼）
市人大代表、中国一冶总经理刘一鸣：
在绿道沿线增设夜景灯光美化
说起中国一冶承建和运营的东湖绿道，市人大代表、中国一冶集团总经理刘一鸣深有感触，一期的郊野段、二期连接起洪山和青山的华侨城到白马洲驿站，就是由他们负责的。
“我自己去过七八次东湖绿道，每次的感受都不一样。”刘一鸣建议，东湖绿道三期建设要加强服务和功能配套。“比如在市民休闲的功能上，除了普通的划船之外，还能开设水上乐园、大型音乐喷泉等。”
比起西湖绚烂的夜景灯光效果，刘一鸣建议东湖绿道增设景观亮化美化功能。“比如绿道沿线的华侨城、岳家嘴以及珞珈山，采用不同色彩的灯光交错辉映，营造艺术氛围。我还希望东湖绿道建设艺术公园、雕塑公园、文化艺术中心，提升文化内涵。”
（记者汪甦）
市人大代表、中国长航集团青山船厂厂长匡治国：
办工业废弃物展 展示生态修复
对于东湖绿道三期建设，市人大代表、中国长江航运集团青山船厂厂长匡治国建议设立工业废弃物展、工业博物馆。“一块块钢板是如何炼造出一艘万吨巨轮的？游客如果走到了武钢附近，就有一座讲述武钢历史的展览馆，从生产流程、工艺制作等方面，对游客进行介绍。这就是一趟身临其境的工业旅游。”
他建议，东湖绿道的步道不仅仅能看景，更重要的是能通过实物展览的形式，展示生态修复。“沿途有内容有内涵有故事，旧的厂房能维持原状，展示历史的沉淀。另外，在严西湖一带有森林公园和湿地公园，也可以进行开发利用。”
（记者汪甦 通讯员何慧 彭亚楠）
（作者： 编辑：吴康安）
