“你这一撞，我们么样开车去玩！”昨天下午3点20分，武黄高速公路武汉至黄石方向，一辆武汉籍蓝色斯柯达轿车被一辆孝感籍大货车追尾，女车主向大货司机“咆哮”。
处理事故的高速交警也说，在车流拥挤时，大货车违规变道，结果追了尾。
9月30日—10月3日，湖北进出车流最大的武黄高速公路车辆交通事故已有30起，其中六成发生在高速公路“起步”10公里路段，也造成起步就堵的景象。
刚进高速就要减速
服务区周边车流大
昨天14点34分，记者驾车进入武东收费站，因不用在道口领卡，时速开到90——100公里，可是，刚开了四五公里，车速就放缓了，走走停停，平均时速二三十公里。
主要堵点在石窑道口——葛店道口之间，特别是在鄂州服务区周边是最堵的。15点04分，记者驾车才到葛店道口，近20公里路段花了30分钟。
10月3号上午，记者在黄陂往汉口方向的岱黄高速公路上看到，一辆越野吉普车上挂着3辆山地自行车。记者杨涛 摄
很多车主反映，这几天都遇到这种情况，刚进高速公路没多久就堵了。
记者发现，武黄高速公路仅有鄂州服务区，离武东收费站相距十公里，很多大货车只能在此聚集加油，同时也有很多私家车也停靠服务区入厕、喝水、吃饭，因此，服务区进出车流比较大。
这里不仅车流大，而且因为大小车为了尽快开走，违规变道、占道，也让拥挤变成拥堵。
记者看到，这里既有两股驶入服务区的行车道车流，又有开出服务区的两股车流，四股车流汇合，迅速合成两股车道。
此时，大批小车从右侧车道窜入最右侧的应急车道，而本应在右侧行驶的大货车，却变道去了左侧超车道。
短短200米交汇路段，11辆轿车进入应急车道，6辆大货车进入超车道。
高速交警难以顾及
“弱处罚”让车主有恃无恐
武黄高速公路除应急车道外，仅有一条左侧超车道和一条中间的行车道。按照规定，应急车道是生命通道，不能占用，同时，低速大车应在中间行车道行驶，一旦有大车长时间将左侧超车道“霸占”，与中间车道的其他大车并行，这就意味着车速较高的小型车辆，前进道路被完全堵死，从而在大车身后堵成一片，使高速公路的通行率大打折扣。
无论是小车长时间占用应急车道、或是货车占用超车道，都会影响车辆安全通行，将被处以罚款、记分的行政处罚。
负责武黄高速的交警负责人邱曦说，这些司机驾驶陋习，就是违规行为，但目前全段固定电子眼主要是监测运行车辆是否超速，对于违规变道、占道车辆则依靠流动电子拍摄，黄金周期间，事故较多，交警确保第一时间到现场处理事故，人手极缺，流动拍摄少了，有的车主也就有恃无恐。(记者 左洋)
（作者： 编辑：）
